tag:blogger.com,1999:blog-51831258909273352172024-03-13T15:12:17.883+09:00バイクカフェ カイエンドーブログはだいたい水、日曜更新!バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.comBlogger368125tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-79048840930811103882021-04-04T18:13:00.001+09:002021-04-04T18:13:11.849+09:00最終更新のお知らせ<p> 当ブログは本日の更新をもちまして、最終更新といたします。</p><p>今後は<a href="http://caiendobikes.com/" target="_blank">当店公式サイト http://caiendobikes.com/</a>の方に記事として更新していく予定です。</p><p>こちらのブログの内容も当店公式サイトに統合していきますが、こちらのブログ自体はこのまま継続となる予定です。</p><p>短い間でしたがご覧頂きましてありがとうございました。</p><p>今後も当店をご愛顧のほど、よろしくお願いいたします。</p>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-7596195128355650122021-03-29T20:36:00.001+09:002021-03-29T20:36:24.082+09:00「どうぐや」オープンしました<p> カイエンドーオンラインの姉妹店、「どうぐや」オープンしました。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6fSnwjoVKZ2RO6oM571APG4_lav5qpmm-wu81aOBd-wrgcodyk2TScJ-VsHtrjtoMpd1fvfWII9oGpPMyWnaZhQHCMnrkVOJ7JELUA82-5jUJVE9GM68YQO6AEczdFbPKLH0Y3UoM9NwD/s269/dougutop.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="161" data-original-width="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6fSnwjoVKZ2RO6oM571APG4_lav5qpmm-wu81aOBd-wrgcodyk2TScJ-VsHtrjtoMpd1fvfWII9oGpPMyWnaZhQHCMnrkVOJ7JELUA82-5jUJVE9GM68YQO6AEczdFbPKLH0Y3UoM9NwD/s0/dougutop.png" /></a></div><p style="text-align: center;"><a href="https://dougunomise.thebase.in/" target="_blank">どうぐや</a><br /></p><p>8bitのファミコンテイスト溢れる名前ずばりそのまま、旅とアウトドアの便利な道具を取り扱います。</p><p>アウトドア用品はカイエンドーオンラインから分離しました。</p><p>これでカイエンドーオンラインでは自転車本体、ホイール、自転車パーツなど自転車に特化したラインナップに、どうぐやはアウトドア用品に特化したラインナップになります。</p><p>なお、どうぐやで取り扱っている商品は実店舗でもお買い求めいただけます。今後もアウトドア用品は拡張していきますので、よろしくご愛顧のほどお願いいたします。</p>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-11073610346279083842021-03-21T17:28:00.001+09:002021-03-21T17:28:40.272+09:00ハブダイナモ+リアホイール<p> 以前からご要望の多かった、ハブダイナモホイールと揃えられるリアホイールの製作を進めております。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS06-n-j3Gzxc8SW_kaKuAdN_IBb8zOyUR1lOuqq3s6pU_HaYyYXR4r0F0XBOSzb3-vz4L0W1DaFXOJlZoRSSWisBk2qTR1d548Du-Zzwv4ohMO0r6nZtcooNmm3bfpnybjCCdvMktzuuP/s600/IMG_5200.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="450" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS06-n-j3Gzxc8SW_kaKuAdN_IBb8zOyUR1lOuqq3s6pU_HaYyYXR4r0F0XBOSzb3-vz4L0W1DaFXOJlZoRSSWisBk2qTR1d548Du-Zzwv4ohMO0r6nZtcooNmm3bfpnybjCCdvMktzuuP/w150-h200/IMG_5200.JPG" width="150" /></a></div><p>もうじきオンラインストアの方で販売開始です。が、コロナウイルスの影響で部品供給が途絶えており、速くて5月の連休くらいの予定です。</p><p>ハブダイナモと揃えて毎日使う、長期耐久性を重視したホイールです。日常用なので高価すぎず、かといって完成車付属品や補修用とは一線を画す手組ホイールというコンセプトです。</p><p>パーツに関しましても、ハブは最も安価なクロスバイク用でもAcera T3000、ディスク用にはDeore M6000、ロード用のOLD130mmモデルはTiagra RS400を使用する予定です。スポークは今まで通りDTチャンピオンと星スターブライトです。決して軽くはないですが、強度・耐久性では定評のあるものですので、毎日の通勤や練習用の鉄ゲタとしてご利用いただけると思います。</p><p>加えて、ご好評いただいております、ミニベロ用0.9W ミズナラが、待望の黒スポークで再登場の予定です。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhfEEk3z2NzgphySyIFC0gNLN7dLwCLo0G3oilTMXh0nQkok3Xy9Kk28LNgsSlV5on9OcaDaao5-K-Fq07SbMBkWpHs08yqaCgB0GeTSjqoeJmDSWAZOSA0MrzupK7U4VWsEUci3tvMQ7E/s600/mizu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="450" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhfEEk3z2NzgphySyIFC0gNLN7dLwCLo0G3oilTMXh0nQkok3Xy9Kk28LNgsSlV5on9OcaDaao5-K-Fq07SbMBkWpHs08yqaCgB0GeTSjqoeJmDSWAZOSA0MrzupK7U4VWsEUci3tvMQ7E/w150-h200/mizu.jpg" width="150" /></a></div><div><br /></div>黒スポーク化と同時に、従来の3クロスから2クロスに変更、5gくらい軽くなる予定です。<div>フロント用なのでクロス数が変化しても性能的にはあまり差はありません。見た目は若干スッキリします。</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaNnqlrpq_fGcyDC9FlSt4MduKkBnKPrxqJZkVkRmNlRfpr8w4hPg6SrOLJ0KLmlPD78lbOuCOK0ivfglJrVdZOTR9lxn_PivMDZ4ZsI328yvG1u0cOhstztQoUwmV5fi6spkbrEeBqjgx/s600/konara.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaNnqlrpq_fGcyDC9FlSt4MduKkBnKPrxqJZkVkRmNlRfpr8w4hPg6SrOLJ0KLmlPD78lbOuCOK0ivfglJrVdZOTR9lxn_PivMDZ4ZsI328yvG1u0cOhstztQoUwmV5fi6spkbrEeBqjgx/w200-h150/konara.jpg" width="200" /></a></div><p>なお同じ20インチのシルバーモデル、コナラは、使用しておりますリム ARAYA AR-213が廃番になってしまいましたので、当店在庫のみで製作しておりました。ついにリム在庫が僅かになりました。あと数枚で終了です。後継リムがほぼない状態ですので、これでいまのところ終売の予定です。</p><p>なお、ご要望の多かった406サイズの20インチハブダイナモホイールももうすぐ完成予定です。こちらはリアホイールとほぼ同時期になる予定です。</p><p>それと若干面白い?風変わりな?ホイールも鋭意製作中です!お楽しみに!</p><p><br /></p></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-64988315979987029662021-03-14T16:33:00.002+09:002021-03-14T16:33:54.221+09:00新宮茶はじめました<p>新宮茶の取扱をはじめました!</p><p>お茶好きの間では有名な、四国中央市新宮町の山間で作られる銘茶です。</p><p>詳細はこちら:<a href="http://www.waki-tea.co.jp/" target="_blank">脇製茶場</a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz89xcQpwUolAl8U8FQUnygyWsbKE60mPVnTpGZyKWrU69ch6TveFFGHzLuBAVZ5w8dxwKqHeTUnYE0Ck6ZsYmvZ5AjN0h6vLt_6O3GJzjQ-Cvfqd7RNC_CAiIpjF-liI6c9RSPT4d3_nM/s800/IMG_8418.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz89xcQpwUolAl8U8FQUnygyWsbKE60mPVnTpGZyKWrU69ch6TveFFGHzLuBAVZ5w8dxwKqHeTUnYE0Ck6ZsYmvZ5AjN0h6vLt_6O3GJzjQ-Cvfqd7RNC_CAiIpjF-liI6c9RSPT4d3_nM/w150-h200/IMG_8418.JPG" width="150" /></a></div>現状はティーバッグ中心のラインナップです。<div>ご要望いただけましたらお取り寄せも可能です。</div><div><br /></div><div>店長のイチオシはこちら、かんきつ紅茶</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicPheLkyhlK3s3znElytfTfh7S2TjI5AwmwJ_wiOL4eFnmMn15UhYCKpq8UsXY7DLh4E4rxfFfy1rn5umbtVn0btehq4qtgctYiu1wVVLipNzMl6Z8-FRNDmWrpoI8BJW3oxe0xQzhXaNm/s800/IMG_8530.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicPheLkyhlK3s3znElytfTfh7S2TjI5AwmwJ_wiOL4eFnmMn15UhYCKpq8UsXY7DLh4E4rxfFfy1rn5umbtVn0btehq4qtgctYiu1wVVLipNzMl6Z8-FRNDmWrpoI8BJW3oxe0xQzhXaNm/w150-h200/IMG_8530.JPG" width="150" /></a></div>いよかんやみかんなどの皮とレモンピールをふんだんに用いたフレーバーティーです。<br /><div>パッケージを開けた瞬間に広がるかんきつの爽やかな香りと、ほんのり甘い飲み口でどなたにもおすすめです。</div><div><br /></div><div>野点はもちろん贈り物にもどうぞ!</div><div><br /></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-8274399045265689932021-03-07T20:04:00.003+09:002021-03-07T20:09:02.239+09:00古いBEタイヤ(耳付きタイヤ)の交換<p> さてスポーツバイク専門店のくせにチューブレスタイヤよりBEタイヤ(耳付きタイヤ)の交換経験の多い店ことカイエンドーです。</p><p>古い実用車にタイヤ交換で入庫していただきました。昭和の耳付きタイヤです。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhshrnZkVndUc3YpL5Mggo77zAx-72f5EbbnNpnNMaZA2zFDDSW5eNTHmA3w1bGvB-oB0xZunjyp_GA_IUnhd-2OiTHCKbAC04WdB1FB5CMtoetYbP6wqO52i84eGLMrC3BFBdOr72ivC23/s800/IMG_8445.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhshrnZkVndUc3YpL5Mggo77zAx-72f5EbbnNpnNMaZA2zFDDSW5eNTHmA3w1bGvB-oB0xZunjyp_GA_IUnhd-2OiTHCKbAC04WdB1FB5CMtoetYbP6wqO52i84eGLMrC3BFBdOr72ivC23/w200-h150/IMG_8445.JPG" width="200" /></a></div><p>「耳付きタイヤ」ことBEタイヤ、正式名称はBeaded Edgeタイヤです。ビード部から耳というか謎のヒレが出ており、これでチューブを包む構造になっています。チューブラータイヤが分解された状態だと思っていただければわかりやすいです。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT7LTEuOx_-i-kTEFmvreeeyV6FRnvSQE6dzJGDfOgaFwN2BsD4Zi6rfMatdpBMKSOrQTJAEbgAeAefdJKns9uw7F430mw18HiHG8zDoz_Ifzr3TelARHBfOpnD4UfZAhKvFQC2hMqTsNh/s800/IMG_8431.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT7LTEuOx_-i-kTEFmvreeeyV6FRnvSQE6dzJGDfOgaFwN2BsD4Zi6rfMatdpBMKSOrQTJAEbgAeAefdJKns9uw7F430mw18HiHG8zDoz_Ifzr3TelARHBfOpnD4UfZAhKvFQC2hMqTsNh/w200-h150/IMG_8431.JPG" width="200" /></a></div>白い部分が耳です。サイドウォールではありません。切り欠きはバルブが通る穴です。昔交換したものはこの部分は切られていたんですが、これは切ってなかったので適当に切りました。<p>耳付きはリム打ちパンクに強く悪路に強いと言われていますが、ほんまかいなって感じですね。現在だと。昔はどうだったんでしょうか。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWhS7C-YlgMgCuB3FdElTFpAQOKKpnKN4nPDrfVHcL7iK3zordBGvNRGHnKM2rYa102yX8ZheoRWWEvKnJGev26gCAfIXbShIJzTpGAM7bMv2bE4WQ2e58_tpCf9dKynG0LWve5Kwc3vEr/s800/IMG_8429.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWhS7C-YlgMgCuB3FdElTFpAQOKKpnKN4nPDrfVHcL7iK3zordBGvNRGHnKM2rYa102yX8ZheoRWWEvKnJGev26gCAfIXbShIJzTpGAM7bMv2bE4WQ2e58_tpCf9dKynG0LWve5Kwc3vEr/w150-h200/IMG_8429.JPG" width="150" /></a></div><p>交換ですが、外すときは手で引っ張るとガバっと取れます。昔のHEとかクルーザー用のシングルウォールリムのノリでいけます。ビードの下に耳があるのでタイヤレバーは刺さりにくかったりします。</p><p>付けるのはめんどくさいですね。相当難しいとかよく言われますが、実際やるとそうでもないです。ただひたすらめんどくさいだけです。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJCJVLO1-Jw14KOpoNySYqdoIYAy1XG-cFd3u1zEVifAQttRBQZJ3XWVhJSGAJgjGMcpUT2ArFeyj9pHaKsqGO4w7tzoBjl-ObihayZewxcMQBlz55K-_m5Jo2IQL_pxtrNjjYifDc85jq/s800/IMG_8432.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJCJVLO1-Jw14KOpoNySYqdoIYAy1XG-cFd3u1zEVifAQttRBQZJ3XWVhJSGAJgjGMcpUT2ArFeyj9pHaKsqGO4w7tzoBjl-ObihayZewxcMQBlz55K-_m5Jo2IQL_pxtrNjjYifDc85jq/w150-h200/IMG_8432.JPG" width="150" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6aBYld-lrQc44St7sNqcgq7gNkC2qBbyKlNA6aEcSPJxqSDQkfyW-beAlGlHJYXO7kNl1Kn1x7djvZYgrF-bfErFH1_u39qLaTlvxN-_mms9kERb3OzRPG-3F5j_Wo4zqLPs1bJK1uFWA/s800/IMG_8433.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6aBYld-lrQc44St7sNqcgq7gNkC2qBbyKlNA6aEcSPJxqSDQkfyW-beAlGlHJYXO7kNl1Kn1x7djvZYgrF-bfErFH1_u39qLaTlvxN-_mms9kERb3OzRPG-3F5j_Wo4zqLPs1bJK1uFWA/w150-h200/IMG_8433.JPG" width="150" /></a></div>要は分解されたチューブラーなので、リムにはめながらタイヤでチューブを包んでやります。左の写真のように、まず耳を全部リム内に落とし込んで、右のように内側に折り込んでいきます。ビードにはワイヤーが入っておらず柔らかいので、グニグニと押し込んで行けば大丈夫です。無理に引っ張るのは禁物です。多分変形してしまいます。<div><br /><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkVE73tUi9tP-6tGh3h9u58BHzAmNowvd3pdMuM60xKqNQj5SJMwtYLWBups8PDp5-C9AANOmtp4qvChd7bHAogTZDs0lZs8XyohpsiBtcGkMJJVyh1VR3nltN3HBlqaiqzPiTZHcITcaD/s800/IMG_8434.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkVE73tUi9tP-6tGh3h9u58BHzAmNowvd3pdMuM60xKqNQj5SJMwtYLWBups8PDp5-C9AANOmtp4qvChd7bHAogTZDs0lZs8XyohpsiBtcGkMJJVyh1VR3nltN3HBlqaiqzPiTZHcITcaD/w150-h200/IMG_8434.JPG" width="150" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnKW5cQ9_8FcIVK8McVVNdxQ0TIHtxCD-A0Y468uXRBnhR0JD_ISAsx3znTdgRxy6UXzepFSr6u0wtq98xygKOod8LsnaX4cGljOWsKrhcJrmR67tmakSGTfUchu5iNejDJ6QJW0mplfI1/s800/IMG_8435.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnKW5cQ9_8FcIVK8McVVNdxQ0TIHtxCD-A0Y468uXRBnhR0JD_ISAsx3znTdgRxy6UXzepFSr6u0wtq98xygKOod8LsnaX4cGljOWsKrhcJrmR67tmakSGTfUchu5iNejDJ6QJW0mplfI1/w200-h150/IMG_8435.JPG" width="200" /></a></div>片方の耳がリム内に入ったらビード部を押し込み、それから反対側からチューブを入れます。この時、一度チューブを軽く膨らますとタイヤ内側にチューブが押し付けられ、折れ曲がりなどがなくなって反対の耳を入れやすくなります。今となっては正しい方法かどうか知りませんが、紆余曲折を経て得た重要な知見です。これの有無で難易度が激変します。交換する方は(いないと思うけど)どうか参考にしてください。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTQRxvnSdV6-TLPjK4wkGl6nqyUFqrOyI1lOSdBgACyi-Bn4L-4Lkq9tvrxdefEll7JiO4FsAZTxhhBXW1Kj3u4bZdeyaZadKGdGE5dOYiQwtikS62f3AMr2h0QYHe1UyrhfXdhtOVK0uv/s800/IMG_8437.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTQRxvnSdV6-TLPjK4wkGl6nqyUFqrOyI1lOSdBgACyi-Bn4L-4Lkq9tvrxdefEll7JiO4FsAZTxhhBXW1Kj3u4bZdeyaZadKGdGE5dOYiQwtikS62f3AMr2h0QYHe1UyrhfXdhtOVK0uv/w200-h150/IMG_8437.JPG" width="200" /></a></div><br /><div>いきなり完成です。まずは耳を反対の耳とチューブの間に入れていきます。入りにくい場合には樹脂製で先の丸いタイヤレバーを使ってチューブを傷つけないように押し込んでいきます。耳を入れながらビードもはめ込んでいきます。同時にやらないとハマりにくいのでうまいことやっていきます。慣れれば大したことはないのですが、写真を撮る余裕はありませんでした。</div><div><br /></div><div><p>さて、自転車用のタイヤにはBEの他にHEとWOという分類もあります。これらはビード径とリム外径でそれぞれ設計されており、歴史的には別物です。しかし、これも現在ではほぼ意味のない区分になりつつあります。なおこれについては<a href="http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm" target="_blank">なんだかんだでアラヤのサイトが詳しい</a>。</p><p>この区別を無意味とする向きもありますが、当店のように古い部品を扱うショップや古い自転車をお持ちの方には重要になりえます。とは言っても、最も問題になるのはHEリムにWOタイヤを付ける時なので、そもそも700Cや650BのHEリムは過去に存在していませんので(たぶん)(私の知る限りでは)(そういうのに限って出てきたり)大丈夫だと思います。</p><p>古いWOリムに現代のHEタイヤを付けた場合、問題になることはおそらくほぼないと思います。(どちらもビード径で管理されているため)</p><p>MTB用の29インチと27.5インチは登場時点でWOと同じくビード径で設計されています。したがって現状、注意すべきはTiogaなどの一部に見られる古い設計のタイヤのみです。</p><p>過去には私も半信半疑で古い650Bリムに27.5インチタイヤを付けていましたが(当時はリム・タイヤどちらのメーカーからも明確な回答がなかった)現在ではすべてビード径に統一されています。たぶん</p><p>最後に、BEについてはそもそもビード径なのかなんなのか正直よくわかりませんが、当店取扱いのものはメーカー在庫のみになってしまいました。交換をお考えの皆様、なるべくお早めに!</p></div></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-54106688850238629972021-02-28T17:35:00.007+09:002021-02-28T17:35:48.509+09:00DAHON K3<p> さてさて大好評頂いておりますDAHON K3、今回もちょっとだけ入荷しました。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF0_5QRx-zCbxEEjK-VZ-p1fWdjWjeeEm8hNObKDlGAzH8hxBGy24_y-ktPv5VGo1GVdunIC8lcHZfNmEIx5fFILvIiR0wLzvXAE9KvUnkuNghz0ctnY-EJMBFW_I-kd1LMvL-aKJDcjBP/s800/IMG_8334.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF0_5QRx-zCbxEEjK-VZ-p1fWdjWjeeEm8hNObKDlGAzH8hxBGy24_y-ktPv5VGo1GVdunIC8lcHZfNmEIx5fFILvIiR0wLzvXAE9KvUnkuNghz0ctnY-EJMBFW_I-kd1LMvL-aKJDcjBP/w200-h150/IMG_8334.JPG" width="200" /></a></div>DAHON K3 ガンメタル/ブラック, レッド/マットブラック, (シルバー/ブラック) 税別 ¥85,000<div><p>重量7.8kg、片手で運べる軽量さと、走行性能をギリギリまで切り詰めた3速で、コンパクト性と高い走行性能を高次元で両立させています。3速しかありませんが、常用するギア比を徹底的に考えられた作りで、必要にして十分、最低限の機能のみに特化しており、走行性能は一切妥協していません。</p><p>車に積んでおいて出先で出す用途としては完璧と言えますね。輪行でも圧倒的な軽さでとにかく楽になります。</p><p>ホイールサイズは14インチと特殊ですが、シュワルベからビッグアップル 14x2.0インチがほぼK3専用としてラインナップされています。幅2.0インチの太いタイヤですので、剛性が高い小径ホイールのK3の足回りが格段に柔らかくなり乗りやすくなります。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6_wftUWWOsIXciRL1PLDw8zaYV_qVmz_MIvFifYUyue7OWgr-sxPae6kx3fQYV8QwnECWXecmD6iz11sv1LDjB0A_ehC0P-cvl-dWPMWPS4ayj2U_BbbHuW3QiY2kMX0JT6wcn2HVykC3/s800/IMG_20210220_164359_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6_wftUWWOsIXciRL1PLDw8zaYV_qVmz_MIvFifYUyue7OWgr-sxPae6kx3fQYV8QwnECWXecmD6iz11sv1LDjB0A_ehC0P-cvl-dWPMWPS4ayj2U_BbbHuW3QiY2kMX0JT6wcn2HVykC3/w200-h150/IMG_20210220_164359_6.jpg" width="200" /></a></div>なお、DAHONの標準的20インチと比較するとこの通り、重量だけでなくサイズも非常にコンパクトになっています。</div><div><br /></div><div>次回入荷は完全に闇の中ですのでお早めに!店頭にレッドが1台のみございます。<br /><p><br /></p></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-70197000616233928702021-02-21T18:05:00.003+09:002021-02-21T18:05:55.549+09:00梱包材のリサイクルについて<p> さてご好評いただいております当店オリジナルハブダイナモホイール、こちらの梱包資材はすべてリサイクル品を用いております。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtOnVawUzV70z8BwGaqoCe9i_szjpMA7od-4ykOb7VkweO4-7AFWpYEDwXomVp9Mc6iNp-Qretvkc8TQMZDC3x11oUzKgxDfMdC0F41Yym-b_BZR9qZg8QwfkJVtoanw6fy5dg2jZ1-JKH/s600/IMG_6928.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="450" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtOnVawUzV70z8BwGaqoCe9i_szjpMA7od-4ykOb7VkweO4-7AFWpYEDwXomVp9Mc6iNp-Qretvkc8TQMZDC3x11oUzKgxDfMdC0F41Yym-b_BZR9qZg8QwfkJVtoanw6fy5dg2jZ1-JKH/w150-h200/IMG_6928.JPG" width="150" /></a></div>低価格と高性能を両立するためには削るところは全て削っております。<div>もちろん、輸送時の衝撃などから十分保護されるように緩衝材は十分入れておりますのでご安心ください。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYLAD5hwCAA1SMsAkdJvvRZ2J-etK9AvQZk-c2FRuNJO7ZEXSBk6LY5cWGNyP3uOZe_RFfVn3gNgP3d4dWH1NfgCoXDYXPKe5vKyB0xq-lL9iWzw9x_m31OcQxweIIKKyN-3bAqvWNCgTt/s800/IMG_8301.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYLAD5hwCAA1SMsAkdJvvRZ2J-etK9AvQZk-c2FRuNJO7ZEXSBk6LY5cWGNyP3uOZe_RFfVn3gNgP3d4dWH1NfgCoXDYXPKe5vKyB0xq-lL9iWzw9x_m31OcQxweIIKKyN-3bAqvWNCgTt/w200-h150/IMG_8301.JPG" width="200" /></a></div><br />そのためこちらのようななんだかボロそうな外観でのお届けになりますが、ホイールがちょうど入るサイズに既存のダンボールを整形しております。中身は大丈夫ですのでご安心ください。<div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfEaY0YHCvNo677SZ63zD5dhsS41CauHwsuVhVcTNxke7Ke_WdbWMPvgPcQt1bVJXhawH0BW8RcNY4ygldXKvR-Ygb6pA5zfnjlYZFP789BK2YjkXARcFyjJLQHU8L-u1Q1AZItpQQJt7p/s800/IMG_8302.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfEaY0YHCvNo677SZ63zD5dhsS41CauHwsuVhVcTNxke7Ke_WdbWMPvgPcQt1bVJXhawH0BW8RcNY4ygldXKvR-Ygb6pA5zfnjlYZFP789BK2YjkXARcFyjJLQHU8L-u1Q1AZItpQQJt7p/w200-h150/IMG_8302.JPG" width="200" /></a></div></div><div><br /></div><div>あるいはこのように全然違うロゴが書かれていたりしますがご安心ください。スタンレーはホイール作っておりません。店長が夜なべして1枚1枚丁寧に手組しております。</div><div><br /></div><div>ちなみに当店オンラインストアでは、スペック表にホイールのスポークテンションまで記入しておりますが基本的に気にされる必要はございません。あれは「スポークのテンションもきちんと管理して組上げておりますよ」というアピールです。実際すべてのスポークのテンションをきちんと測定して組上げております。(めんどくさそうですがこれが一番早いのです)なおテンションゲージは2年で新品に更新しています。もったいない気もしますが、年間200〜300枚くらいホイールを組んでいるので保ちません。</div><div><br /><p>というわけで地球環境の保護と店長の懐具合の保護のため、当店ではすべてのオンラインストアでの商品に再利用ダンボールを用いております。何卒ご了承ください。</p><p>本当は当店ロゴ入りのかっこいい箱とか用意したいんですけど、お金がないしもったいないし、ということでお金をかけるところではないと判断しております。よろしくお願いいたします。</p><p><br /></p><p><br /></p></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-57163130690754468742021-02-14T19:24:00.004+09:002021-02-14T19:24:56.504+09:00極小野点セット<p> お客様から頂いた情報を元に極小の野点セットを作りました。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgEZCBUhZyppnv1Vo4QaaLeuGCLo3-OoEBPSCeTCyKpgWHeFJClmNe4iJI0HqShRu0LkoE2mxiLxu0uigxFkBLkPYp5IAh6s9YvheXAzkxXf25eWdtMK5EXAumF6srCB7gLCjIGRGv2Dxk/s600/IMG_8383.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgEZCBUhZyppnv1Vo4QaaLeuGCLo3-OoEBPSCeTCyKpgWHeFJClmNe4iJI0HqShRu0LkoE2mxiLxu0uigxFkBLkPYp5IAh6s9YvheXAzkxXf25eWdtMK5EXAumF6srCB7gLCjIGRGv2Dxk/w200-h150/IMG_8383.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div>これです。加熱が可能なアルミ、チタン、ステンレス、ホーローなどの適当なマグカップ、エバニュー アルコールストーブ用ゴトク、レンジフードを切って作った風防、エスビット固形燃料です。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP6kJt2OrXQHhC8NOJty_v5V2XC7Hxs_pG19FhyphenhyphenUTeffv_CI38v44qfJoNmiDyRER7rhMA-z0DHlJJ9rdwh2jbMTl8NlIWZ1HRmwb4okbDGEUeb3cE97ri67Z7HjLB06ByOyhjkk76p9y3/s600/IMG_8387.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP6kJt2OrXQHhC8NOJty_v5V2XC7Hxs_pG19FhyphenhyphenUTeffv_CI38v44qfJoNmiDyRER7rhMA-z0DHlJJ9rdwh2jbMTl8NlIWZ1HRmwb4okbDGEUeb3cE97ri67Z7HjLB06ByOyhjkk76p9y3/w200-h150/IMG_8387.JPG" width="200" /></a></div><br /><div>このエバニュー アルコールストーブ用ゴトクがポイントですね、チタン製で軽くてたたむと名刺より小さくなります。アルスト専用ですが固形燃料に使えるとパッケージに書いています。パッケージ裏にはエバニューアルコールストーブ以外に使うなって書いてますが、「備え付けの紙以外は流さないでください」という注意書きと同じことでしょう。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwVYL8lrUB6wwRcEVNIW2IYlFyqMBJxcN5m7FLScEFCD8IpUn8BgmSqWaddAJ03EbK3FSD-haarQ15sGJTJLWo2PQbo76nEfaj26DArJwpIvc1CIYUxSjS8QyzvTSUlkQelVkk8zq8NjNO/s600/IMG_8386.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwVYL8lrUB6wwRcEVNIW2IYlFyqMBJxcN5m7FLScEFCD8IpUn8BgmSqWaddAJ03EbK3FSD-haarQ15sGJTJLWo2PQbo76nEfaj26DArJwpIvc1CIYUxSjS8QyzvTSUlkQelVkk8zq8NjNO/w200-h150/IMG_8386.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj55B6x4fVMZGcnDW0MvydVF6UgwfvIGLU4lH7u5rcCG4D1R_ij_BDJXiTtP8DLVE0MBMKzSERG83li30sQDngfJNaG4WzamlWHisdWTWzXsIMS5XRf3n1jahdqwFbeFrYfJT-045HoAytF/s600/IMG_8385.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj55B6x4fVMZGcnDW0MvydVF6UgwfvIGLU4lH7u5rcCG4D1R_ij_BDJXiTtP8DLVE0MBMKzSERG83li30sQDngfJNaG4WzamlWHisdWTWzXsIMS5XRf3n1jahdqwFbeFrYfJT-045HoAytF/w200-h150/IMG_8385.JPG" width="200" /></a></div>まとめるとマグカップのサイズになるので、このようにステムバッグにすっぽり収まります。カップの中には余裕があるので茶菓子でも入れるとよいでしょう。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn_jXJkV2afzC2RJJkpFCwhyphenhyphenr_pz8WzscEkRfg4NN7jJiU6vxyMCk6NMMVA03RlNcr2bQCwbU2UQ9Br7n3ebaXi0St0owxAZiCEMN7j0Ls-7AeR-phAFMLL9QReocqIzZS3vIaPzzrsU7U/s600/IMG_8389.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn_jXJkV2afzC2RJJkpFCwhyphenhyphenr_pz8WzscEkRfg4NN7jJiU6vxyMCk6NMMVA03RlNcr2bQCwbU2UQ9Br7n3ebaXi0St0owxAZiCEMN7j0Ls-7AeR-phAFMLL9QReocqIzZS3vIaPzzrsU7U/w200-h150/IMG_8389.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div><div>実際に屋内でテストしました。</div><div>水は約240ml、エスビット固形燃料スタンダード(5g)1個です。屋内なので風防はしていませんが屋外だと風防必須です。</div><div>固形燃料の下にはアルミホイルを適当に切って作った皿を置いています。地面が燃えないようにあったほうが良いでしょう。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiConCHl4jSLlEfY-oCLFHBOFEXb7v9KXOO-lxIuDBxjbbEofs3QJILtAVzj_NPU_DRs8h_jRLWxzlc4Bz0Zg6iqCBbDwJLntrOQsVCxqDR6DnHP6puWvObbuvbNhZpOEGc5XmcpnbPuX3-/s600/IMG_8391.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiConCHl4jSLlEfY-oCLFHBOFEXb7v9KXOO-lxIuDBxjbbEofs3QJILtAVzj_NPU_DRs8h_jRLWxzlc4Bz0Zg6iqCBbDwJLntrOQsVCxqDR6DnHP6puWvObbuvbNhZpOEGc5XmcpnbPuX3-/w200-h150/IMG_8391.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg5T9OPm5vIj4ETch82snj3rgq4i7czAsWiPu4efiqjfn6QqfcTWNJOofhAq7m7T6-CE0sgoN2cPGFLOo3jgcxTydt1PrH7vW5ivu1QHtyTmgs7c82oAXyNZJU6pQ_y6jwIgCS6r8U_DPB/s600/IMG_8392.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg5T9OPm5vIj4ETch82snj3rgq4i7czAsWiPu4efiqjfn6QqfcTWNJOofhAq7m7T6-CE0sgoN2cPGFLOo3jgcxTydt1PrH7vW5ivu1QHtyTmgs7c82oAXyNZJU6pQ_y6jwIgCS6r8U_DPB/w200-h150/IMG_8392.JPG" width="200" /></a></div>沸騰はしていませんがお湯は作れました。インスタントやお茶のティーバッグならギリギリいけます。エスビットスタンダードの場合、5gを2個使うと確実に沸騰します。<br /><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaHP3wSxYizCdFC5yEJcAf5Lv5yDa8CEhfsT44Qn31ukdMwoqTUtsjcwDVTge148Rw2HrJpqIwuVoGucL1Jgl09uVG-fIibWoZXQjK5zk9r-LIxLJexHIR-LjCUxA-1Pr7Nk7QNk5lu6GI/s600/IMG_8395.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaHP3wSxYizCdFC5yEJcAf5Lv5yDa8CEhfsT44Qn31ukdMwoqTUtsjcwDVTge148Rw2HrJpqIwuVoGucL1Jgl09uVG-fIibWoZXQjK5zk9r-LIxLJexHIR-LjCUxA-1Pr7Nk7QNk5lu6GI/w200-h150/IMG_8395.JPG" width="200" /></a></div>エスビット固形燃料は当店標準在庫です。</div><div>写真上の一番大きいのが1個で1〜2合炊飯できる27g(8個入) ¥1760</div><div>下段左がミリタリー14g(3個パックx2個入) ¥660</div><div>右がミリタリー14g12タブレット(1個ずつ個別包装) 1430</div><div>です。12タブレット入りは個別包装なので若干高くなっています。</div><div><br /><div>ミリタリーの場合、半分に割って7gを使うとちょうど1杯分のお湯がつくれます。1個14gを全部使うと確実に沸騰しますがちょっともったいないですね。</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieM8DLyJHg32Fv9doYMe_oSonIUObd10RsGotib-a-EYs3nJGm8A85nGJjcXrqrR_srTEtC3Txa4Urpj61LXjspk-E3oE-x6m4mvpD2sLBWCafo2QxD2xxwUUWLDrAGgrV3NDI6hGKr9u-/s600/IMG_8393.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieM8DLyJHg32Fv9doYMe_oSonIUObd10RsGotib-a-EYs3nJGm8A85nGJjcXrqrR_srTEtC3Txa4Urpj61LXjspk-E3oE-x6m4mvpD2sLBWCafo2QxD2xxwUUWLDrAGgrV3NDI6hGKr9u-/w200-h150/IMG_8393.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDPMd3lzq25rMRP6xIOCtd75XigjuuhdpYVN_HuYKqVkx3gbmv9NZ2nsdB36DjSMS_Qtug3NjL2-dMPgtxsyBP4joS7hpfYV1c-UPN2MLfgNx3LgztMHsFKrJrIzXhKF94D7ohhUHOzAwg/s600/IMG_8394.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDPMd3lzq25rMRP6xIOCtd75XigjuuhdpYVN_HuYKqVkx3gbmv9NZ2nsdB36DjSMS_Qtug3NjL2-dMPgtxsyBP4joS7hpfYV1c-UPN2MLfgNx3LgztMHsFKrJrIzXhKF94D7ohhUHOzAwg/w200-h150/IMG_8394.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div>というわけでお茶が入りました。お茶は新宮茶、脇製茶場さんのお茶です。当店でもじきに取扱開始です!</div><div><p>マイクロ野点セット、ちょっとした野点ライド以外にも、メインのバーナーで調理中のサブ用としても活躍します。なかなか便利ですよ!</p><p><br /></p></div></div><br />バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-53848554273877317512021-02-07T19:17:00.002+09:002021-02-07T19:21:49.353+09:00パンクの原因<p> パンクの原因で多いものがリム打ち(スネークバイト)と言われます。リム打ちパンクとは、空気圧が低いときに段差を超えたりすると、リムと段差の間でチューブが挟まれてパンクするというものです。</p><p>このとき、穴が2箇所空くことが多いので(リム側のみ1箇所のこともある)、蛇の噛み痕のように見えることからスネークバイトとも呼ばれます。これは空気圧が低いのが原因なので、適正に空気圧を保っていれば減らすことができます。</p><p>ですが実際にパンク修理をしていてスネークバイトは言うほど多くないというのが印象です。代わりに最近非常に多いのが以下のパンクです。</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9Xe2sySFyKkkzTG_TADQLuErCmjVhQhy1bH5t7Q6olp1HtYgnIfpTXyiOZ0kZLkp-gWBrK_LVAC0p7EduhOLkOcep92YAtcCV-Z3dt_qklujCZ4jzlqe3GFrcaMqC9_B5prYSZhY2MxYK/s800/IMG_8252.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9Xe2sySFyKkkzTG_TADQLuErCmjVhQhy1bH5t7Q6olp1HtYgnIfpTXyiOZ0kZLkp-gWBrK_LVAC0p7EduhOLkOcep92YAtcCV-Z3dt_qklujCZ4jzlqe3GFrcaMqC9_B5prYSZhY2MxYK/w200-h150/IMG_8252.JPG" width="200" /></a></div><p></p><p>チューブに折れ目が入っています。この折れ目に沿って穴が空いてます。チューブ同士がこすれるとすぐ破れます。タイヤ内でチューブが折れ曲がったまま空気を入れると起こるパンクです。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglwErBBsaGJMO8YThIwJ_DKDtvggkXS_gnDMfkMh3xxcmekc0r9ZdCUYtxft-i0W-GpsqeegSw3S-aUF34nTX-bSDeTZTSuFxvux4-mZ8bj9HmzlHVG5UDV3VkJgkYlWHoO_dguotJO2ms/s800/IMG_8250.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglwErBBsaGJMO8YThIwJ_DKDtvggkXS_gnDMfkMh3xxcmekc0r9ZdCUYtxft-i0W-GpsqeegSw3S-aUF34nTX-bSDeTZTSuFxvux4-mZ8bj9HmzlHVG5UDV3VkJgkYlWHoO_dguotJO2ms/w200-h150/IMG_8250.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheD_ahkXsCt6KxJWXebE6oKQXSOsTmzaUXhyBPCuFPekG69T8pGRKG9sfcoPV4x4EKgCZxtR8hbmiQvtPgPfMXU4bUcto0UE_uua88JOQQFBny9yGEKAKbvRFsCvPyqr5Rsx_vMFA0772s/s800/IMG_8251.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheD_ahkXsCt6KxJWXebE6oKQXSOsTmzaUXhyBPCuFPekG69T8pGRKG9sfcoPV4x4EKgCZxtR8hbmiQvtPgPfMXU4bUcto0UE_uua88JOQQFBny9yGEKAKbvRFsCvPyqr5Rsx_vMFA0772s/w200-h150/IMG_8251.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div>バルブが垂直ではない場合は、このようにタイヤを開くと中でチューブが十中八九折れ曲がっています。これは経年劣化などで起こることは稀です。平たく言うと組付け不良です。<div><br /></div><div>完全に空気が抜けたくらいの状態で走ったり、バルブ付け根のネジが緩んでいたりするとチューブが中で動いて偏りますが、バルブが傾いているのに付け根のネジがしっかり締め付けられているときは組付け不良です。斜めだけど締めればなんとかなるだろうで締め付けられたと見て間違いないです。</div><div><br />ほぼ新車に近いママチャリでもよく起きています。販売時にチェックしないんでしょうか。謎です。</div><div><br /></div><div>バルブが真っ直ぐではなく傾いているときには中でチューブがヨレていますので、一度空気を抜いてチューブの位置を調整してやる必要があります。</div><div>ご自分でパンク修理などを行った時には注意してください。空気を入れる前にバルブが傾いていないかチェックしましょう。</div><div><br /></div><div>なお、分厚いママチャリ用のチューブだと後々でパンクになる程度には耐えますが、700x23Cなどの薄いチューブだと空気圧を上げた瞬間に破裂すると思います。(昔々、チューブをケチってサイズの太いチューブを細いタイヤに無理矢理入れたら盛大に破裂しました)</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpHbGp6wqeKJrnazKontPVM9qrI_EgblaaI4kybCR2qin7dQPGfzJY5vjQaCI-PU5gqGUKa22cFhFYtXQ7VueLbngUEsLd462d0Ety9hE8nNNKAaMO_S8pRS2QFYDsoVeXrJcKu0n9huhv/s800/IMG_1996.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpHbGp6wqeKJrnazKontPVM9qrI_EgblaaI4kybCR2qin7dQPGfzJY5vjQaCI-PU5gqGUKa22cFhFYtXQ7VueLbngUEsLd462d0Ety9hE8nNNKAaMO_S8pRS2QFYDsoVeXrJcKu0n9huhv/w150-h200/IMG_1996.JPG" width="150" /></a></div><div><br /></div>ちなみにこういうパンク、これはもう運が悪いとしか言いようがないですね。<div><a href="http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=10" target="_blank">シュワルベ マラソン</a>のようにこういうパンクにも強いタイヤもございます。マラソンは各サイズ常時在庫しております。</div><div><br /></div><div>というわけで、空気をしっかり入れていればリム打ちは回避できますし、空気を入れるときにバルブが傾いていないかチェックすることで上記のパンクも回避できますのでチェックしてみてください。あとは運でしょうか...</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /><div><br /></div></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-16369326023071484232021-01-31T19:43:00.003+09:002021-02-07T19:25:15.748+09:00サンツアー 古いリアディレイラーの整備<p>当店ではよくある古いRDの分解整備についてご紹介です。今回良い状態の80年代前半のスポルティーフに整備入庫していただきました。</p><p>で、RDのみ写真に撮っていたのでその詳細です。他はinstagramにちょこちょこ写真を流しましたので、ご覧頂いている方は「ああ、あれか」と思っていただければと思います。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-s8TTx8so6x0kXJ_JRT0Tn8fcEOcupG6APac6mcgx_rGY87RDqFOIuOVSsO7_cI_nxgsY0G5G1oPOE_4Qt9Vo0GytUWTrZlRGDJBa4WJPVcByy1pevVutoTrH5sZ5Dtw_2akZaK2q_5T1/s800/IMG_8229.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-s8TTx8so6x0kXJ_JRT0Tn8fcEOcupG6APac6mcgx_rGY87RDqFOIuOVSsO7_cI_nxgsY0G5G1oPOE_4Qt9Vo0GytUWTrZlRGDJBa4WJPVcByy1pevVutoTrH5sZ5Dtw_2akZaK2q_5T1/w150-h200/IMG_8229.JPG" width="150" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgohQ63ZY2rs0Bsm-l0oFYr9_rTyKvktrUcUJjGNkB-ApZ4WarlbZ046RrUhg1A81LisL5WOHi8WYAeSF1o8Mh4XPmGMrTaYheDwHv8Eved5RMDkCLkidUtRWntxgteSThsFcAIFB_AH-w_/s800/IMG_8244.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgohQ63ZY2rs0Bsm-l0oFYr9_rTyKvktrUcUJjGNkB-ApZ4WarlbZ046RrUhg1A81LisL5WOHi8WYAeSF1o8Mh4XPmGMrTaYheDwHv8Eved5RMDkCLkidUtRWntxgteSThsFcAIFB_AH-w_/w150-h200/IMG_8244.JPG" width="150" /></a></div><div><br /></div><div><div>ビフォーアフターでこんな感じです。錆が若干出て古い油脂類がこびりついているだけでそこまで異常</div><div>のない個体です。ばらして錆と古いグリスとスラッジを落としてグリスアップして組み直し。特に何の変哲もない作業ですが今回は900円くらいいただきます。(価格は状態によって変わります。今回はかなり状態がよく補修パーツも不要)<br /><p>ものはサンツアー α5000です。1982年くらいのサイクロン7000(シマノ600対抗馬)のひとつ下のグレードです。</p><div>ちなみに、浸透潤滑剤をかけて置いておくといい具合に動き出したので、本来は分解したくない(古いものは分解すること自体が割とリスクなので)のですが、プーリーの清掃とグリスアップのためディレイラーケージのテンショナーは分解します。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT49yqinaDYnFxVq7fy3SK3TCO_ZaKhlSFajw-Y7mcOAAAaW06JwrZ4xfWAJbaz_3yW-be924hVGDkOfegQ6a4Jfng05AeWYawNhtP0dY5vD5VCkQuUC-BAEyqb-UC1wMeU6cWsknddE0t/s800/IMG_8236.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT49yqinaDYnFxVq7fy3SK3TCO_ZaKhlSFajw-Y7mcOAAAaW06JwrZ4xfWAJbaz_3yW-be924hVGDkOfegQ6a4Jfng05AeWYawNhtP0dY5vD5VCkQuUC-BAEyqb-UC1wMeU6cWsknddE0t/w150-h200/IMG_8236.JPG" width="150" /></a></div>分解しました。ケージの錆が酷いのと、スラッジで汚れている以外の異常はありません。ハンガー部のピボットとケージピボットはバネでテンションがかかっているので分解は楽でも組立が割と面倒です。捻ってテンションをかけた状態でパーツを組み付けてネジを通してスナップリングで留めるという、手が4本くらいほしい作業ですが一人で粛々とやらねばなりません。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid8C3X0L6X9FRAq0Jt2kjCxx6biryRGOOEHI0T9_J6GkxUhWAnFpvYFzv0szYQyZZ_LKpB-WO7-6mNz5vQs6QbgqFZX_Mlfkf7PLMlnjtD75x0dZ6noJGqEGzia0y64p52SeUFhIT9RuRj/s800/IMG_8242.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid8C3X0L6X9FRAq0Jt2kjCxx6biryRGOOEHI0T9_J6GkxUhWAnFpvYFzv0szYQyZZ_LKpB-WO7-6mNz5vQs6QbgqFZX_Mlfkf7PLMlnjtD75x0dZ6noJGqEGzia0y64p52SeUFhIT9RuRj/w200-h150/IMG_8242.JPG" width="200" /></a></div>しかし、この時代のディレイラーのケージ部はテンションを保つためのポッチがネジなので、組み付けた後でケージを回してテンションをかけてこのプラスネジをつければ完成なので楽々です。</div><div>ケージのサビ落としにも外したほうが楽な部位です。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUU3DMq_TdFf1X570q6NwF7fDM_u2AEWiZDOMo_Pe3e_PL67ZY8eDxEJ2cD2Yh6Vxy3k1Ec0uA2I7C4fzWFt4Sp9HSXLahITsOBnTzCeTUWLt6aZra9AWvnAwms4jmYtr7hud5Y6Kp6dyc/s800/IMG_8233.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUU3DMq_TdFf1X570q6NwF7fDM_u2AEWiZDOMo_Pe3e_PL67ZY8eDxEJ2cD2Yh6Vxy3k1Ec0uA2I7C4fzWFt4Sp9HSXLahITsOBnTzCeTUWLt6aZra9AWvnAwms4jmYtr7hud5Y6Kp6dyc/w200-h150/IMG_8233.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9-vGnNGGpIRNLsw1LxWySxQrrb0MTE9Z7kOv7DvRs4Zk5MxqAoYhuV_NZAzLUDDImUiUSXi0sNGNX4UR2R9Hh0JR6F8d4mHgdEuSqii-AD5lvHNZZ1KdChl5nPWMCxOeobp_6WopWT4Os/s800/IMG_8241.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9-vGnNGGpIRNLsw1LxWySxQrrb0MTE9Z7kOv7DvRs4Zk5MxqAoYhuV_NZAzLUDDImUiUSXi0sNGNX4UR2R9Hh0JR6F8d4mHgdEuSqii-AD5lvHNZZ1KdChl5nPWMCxOeobp_6WopWT4Os/w200-h150/IMG_8241.JPG" width="200" /></a></div>ハンガー部はこのアルミの出っ張りでテンションを保っているので、バネを捻ってテンションをかけた状態でネジを入れて(このネジはフレームのハンガーに固定するネジなので、多くの機種でこの部分には差し込むだけです)さらに右の写真のスナップリングで止めます。バネの撚る角度を間違えるとテンションがおかしくなったりするので大変めんどくさい部分です。回転に異常がなければまず開けたくないところです。<br /><div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6ZmpdhJehvKJJQpuVufl-AjPG2lEnWsUkTlZXf8Xj7HBcsN_DbHhNwckjYWREr8g2ATOEOJDN5kciUBH-pzGo1p7i2KK9Au9e988GcOaHzaLdrX7hy7CZHI5aEz6P-YhZ06yRVApJpeRI/s800/IMG_8237.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6ZmpdhJehvKJJQpuVufl-AjPG2lEnWsUkTlZXf8Xj7HBcsN_DbHhNwckjYWREr8g2ATOEOJDN5kciUBH-pzGo1p7i2KK9Au9e988GcOaHzaLdrX7hy7CZHI5aEz6P-YhZ06yRVApJpeRI/w150-h200/IMG_8237.JPG" width="150" /></a></div><p>いきなりですがきれいになりました。あとはグリスアップして組付けて完成です。なおこの時代のサンツアーはロゴの印刷が弱いのでディグリーザーの種類と使用方法には気を遣います。何も考えずに拭くと綺麗サッパリロゴが消えます。</p><p>小さくて見づらいですが、サンツアーロゴの下のラインに調整ネジのHとLの表記が白抜きで表現されていてハイセンスです。良いデザイナーの仕事でしょう!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg19dnRTVFq8q0JvUJOm-yQzVSpWOeM0YgCFUlwVJU44LLnmWnAmvMfVW2tCVAYXQ2HLFIniZj5l35wV5QYUzzxtgI-l-IVddZ3V_gGaBCiTb-5v1LjKKCyb3ibRZvAYJwPtito3xtSJ1mT/s800/IMG_8243.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg19dnRTVFq8q0JvUJOm-yQzVSpWOeM0YgCFUlwVJU44LLnmWnAmvMfVW2tCVAYXQ2HLFIniZj5l35wV5QYUzzxtgI-l-IVddZ3V_gGaBCiTb-5v1LjKKCyb3ibRZvAYJwPtito3xtSJ1mT/w200-h150/IMG_8243.JPG" width="200" /></a></div>プーリーとベアリングは概ね現代の8速用で代替できます。(今回はそのまま使います)</div><div>ベアリングの幅さえあっていればほとんど問題ありません。幅が合わないと回らないのでダメです。この時代のプーリーの歯数は10Tで、現代のシマノのものは奇数の9か11Tで若干違いますが使えます。(現代のシマノが奇数の理由はチェーンのアウターとインナープレートが交互に当たって偏摩耗を防ぐため)</div><div>新しいプーリーの幅が狭すぎたときは、プーリーにテフロン板を切って作ったスペーサーを挟んで、古い幅の広いベアリングがはまるように対処します。かなり前につくりましたが写真がありませんでした。<br /><p>なおベアリング、webの自転車界隈だと「ボールベアリング」をベアリングと呼称する妙な風習が定着していますが、本来は英語のbearが語源で「耐えるもの」「保持するもの」という意味で、軸受として軸荷重に耐えて支えるものをベアリングと呼びます。この写真の金属の円筒みたいなものもベアリングです。プレーンベアリングという種類です(スリーブって呼んでもいいですけど意味合いが異なってくる)。テストに出ますのでしっかり覚えてください。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBNrfJTCek7FY4YpneC2qar94N96lLcb0PP-lGMAM-P6CCjj4D4PsBQ9FBQWvnaWu0q9YB-f5pV4R1l6p4LiReSyzqjOyAnqC7NryoVPekWAvN8i1ruBO2FgaTQy7G-VNkjwdA-oUP_Krq/s600/IMG_7454.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBNrfJTCek7FY4YpneC2qar94N96lLcb0PP-lGMAM-P6CCjj4D4PsBQ9FBQWvnaWu0q9YB-f5pV4R1l6p4LiReSyzqjOyAnqC7NryoVPekWAvN8i1ruBO2FgaTQy7G-VNkjwdA-oUP_Krq/w200-h150/IMG_7454.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">シマノ600のブレーキ。RDは撮っていなかった</div><p>なお、だいぶ前にシマノ600(アルテグラの名前がつく前)の分解をしたときは、プレーンベアリングがセラミックス製でしかもグリススリーブが設けられた、現代のものと設計的にはほぼ同等のものでした。</p><p>サンツアーのシマノ対抗馬、サイクロン7000はこのα5000と同じ設計だったのでシマノの方がサンツアーより一歩上の感があります。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiafz1iAdo7wXqDCfXOEEcUX_3Bwggef4Z6CwQjt72b5g71lWT7NOKTD8a010nn1ptrCOXxGQyAfM5ufxVASiMFzhxtKT8CroziusaWKyAMjFo5g9mBbMc1rtbMUy7l0x2_g959TIF9wRw6/s800/IMG_7871.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiafz1iAdo7wXqDCfXOEEcUX_3Bwggef4Z6CwQjt72b5g71lWT7NOKTD8a010nn1ptrCOXxGQyAfM5ufxVASiMFzhxtKT8CroziusaWKyAMjFo5g9mBbMc1rtbMUy7l0x2_g959TIF9wRw6/w200-h150/IMG_7871.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNRJPVqbuZwzftrE4lhwPzT9L70wkIuj9izt71S7_zfPrqLUWzOnsV8cxaCwD3SLbTqz2kRiDSyiFH8Owf0fmTOTX9IAyDfcsNE5ZbgK4ap4ag5aYKNkUfBfvhpWIyi6XFmvxWu5GWmkFe/s800/IMG_7865.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNRJPVqbuZwzftrE4lhwPzT9L70wkIuj9izt71S7_zfPrqLUWzOnsV8cxaCwD3SLbTqz2kRiDSyiFH8Owf0fmTOTX9IAyDfcsNE5ZbgK4ap4ag5aYKNkUfBfvhpWIyi6XFmvxWu5GWmkFe/w200-h150/IMG_7865.JPG" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">当店レストアのパナレーサーとサイクロン7000</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-small;">こちらのパナレーサー(LOOKのステッカーですがパナです)、</span><span style="font-size: small;">いろいろ訳ありのためオンラインストアでの販売は予定しておりません。</span><span style="font-size: small;">が、お問い合わせいただけましたらできる限りの対応はさせていただきます。</span></div><p>サイクロン7000、型番が7なのはシマノの600に対抗してらしいですけど、そういうとこだぞサンツアー。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEQfxCoDVJQz-uoJML4UpLHF-tjlBPbuJmXXVrglYyZLBF_4vRKMQpbhNU9q-M2Y3HDNPnXqghdx3B1ndzavCPgSqgM4Cb3ZLuJvj_-sjNFQHx5t8oX7CX5Kd5CQsNMjbQvJklKXc89DzP/s800/IMG_8244.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEQfxCoDVJQz-uoJML4UpLHF-tjlBPbuJmXXVrglYyZLBF_4vRKMQpbhNU9q-M2Y3HDNPnXqghdx3B1ndzavCPgSqgM4Cb3ZLuJvj_-sjNFQHx5t8oX7CX5Kd5CQsNMjbQvJklKXc89DzP/w150-h200/IMG_8244.JPG" width="150" /></a></div><div><br /></div>というわけで、車体に組付けた後の写真を例によって撮り忘れていましたが古いRDも整備すれば問題なく使えます。</div><div><br /></div><div>ドライブトレインは自転車の顔、RDを現代のものにしてしまうと一気に雰囲気が変わってしまいます。オールドスクールな自転車を現代でも現役で使い倒したい方は、安全性に問題がなければオーバーホールして使い続けることをおすすめします。</div><div><br /></div><div>もちろん現代のもののほうが高性能ですが、こういう部品を温存して使いたいのはそもそも高性能を追求する自転車ではないと思います。</div><div><br /></div><div>使えるかどうかわからない部品、お見積は無料ですので、もう一度乗りたいという方は是非一度ご相談ください!</div></div><div><br /></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-20340808375072320372021-01-25T19:23:00.003+09:002021-01-25T19:27:35.011+09:00シマノ製品 廃盤いろいろ<p> さて1/4付でシマノのカタログが改定されました。今回も若干の値上がりなどいろいろありましたが、最大の問題は廃盤です。カタログに載っているのに1/25現在では廃盤になった機種がかなりあります。</p><p>シマノの生産が現在逼迫しており、そのへんも含めてラインナップの整理ではないかと思います。</p><p>当店にも影響の大きいものをいくつかピックアップしてみました。画像は例によってシマノ公式から拝借しております。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr7aalsRHefgoLKHF6HdK8mDamjLIYa6je9EnQah08MPPv83xU5OqxGYcz_FygEnS0lx15suSA8CiuvUwtOaBG-a8zhRF_dWrkBNnSRhNADfEtf8TRwDPKsPxjoLvKG4Xa8Eflkp9fBQC9/s573/T4050D.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="376" data-original-width="573" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr7aalsRHefgoLKHF6HdK8mDamjLIYa6je9EnQah08MPPv83xU5OqxGYcz_FygEnS0lx15suSA8CiuvUwtOaBG-a8zhRF_dWrkBNnSRhNADfEtf8TRwDPKsPxjoLvKG4Xa8Eflkp9fBQC9/w200-h131/T4050D.png" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuSKy6fR1aBx3eUikUU9V9opz31hKLQ1hMf-RD-pqWFk9imU57FXB0N-iksdSHLwroGjbplXt0gu6NCXxUubms1nhyphenhyphenJkhY9AwNdIKLQ8fWGlGBFJzjiK45s2BN_F6ZScZoNJQAgl591bxI/s555/T40001N.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="410" data-original-width="555" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuSKy6fR1aBx3eUikUU9V9opz31hKLQ1hMf-RD-pqWFk9imU57FXB0N-iksdSHLwroGjbplXt0gu6NCXxUubms1nhyphenhyphenJkhY9AwNdIKLQ8fWGlGBFJzjiK45s2BN_F6ZScZoNJQAgl591bxI/w200-h148/T40001N.png" width="200" /></a></div>まずハブダイナモ、DH-T4050-1D、DH-T4000-1N<div>どちらもブラック、シルバーの2色展開、4050Dはディスクブレーキ対応、出力1.5WのLED専用でアルミ巻線を使用して軽量、32Hと36Hもあり20インチから700Cまで対応していてお値段も5000円以下という破格の性能を持つ新型だったのに廃盤です。当店これが主力なんですけど?在庫付きたら大変まずいんですが。</div><div><br /></div><div>後継機種のアナウンスなどはまったくないんですが、シマノの生産が落ち着けばなにか出るのではと思います。というかでないと困る。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYX-o8E-FnVzLs8F0ezSRe4bpQfGD0ggzErlWuW229h4PSRge8AbyZLRkBn0t_rXru7nk3BGvPKmfJhzAd_odduVU6FEF-3JdMPAXxpBZZtKNjcXAWk_MxsuJEWfMdHVGBJq6PUNyz_MLe/s591/BRCX50.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="478" data-original-width="591" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYX-o8E-FnVzLs8F0ezSRe4bpQfGD0ggzErlWuW229h4PSRge8AbyZLRkBn0t_rXru7nk3BGvPKmfJhzAd_odduVU6FEF-3JdMPAXxpBZZtKNjcXAWk_MxsuJEWfMdHVGBJq6PUNyz_MLe/w200-h162/BRCX50.png" width="200" /></a></div>シマノのカンチブレーキは壊滅しました。BR-CX50、Vブレーキと同じ調整方式のシューで調整が楽で効きも良い、カンチブレーキの最終進化型とでも言うべき傑作でした。シューとブレーキ本体の間に長いスペーサーが設けられており、これがVブレーキ並みの効きの良さの秘訣でしょう。<div><br /></div><div>あとBR-CT91という昔ながらのカンチブレーキも消えました。これは仕方ないと思います。むしろCT90からCT91にアップデートして作り続けていたのがおかしい。</div><div>さらにCX50の上位機種、BR-CX70は今回の改定の遥か前にひっそり息を引き取っていました。アルテグラグレードなのに誰にも顧みられることなく消えた。<br /><div><br /></div><div>なおカンチブレーキはTektroとDia-compeなどからお手軽な価格で見た目も良い機種がまだ出ていますので安心です。ショートVブレーキで代替ができますが、フェンダーと干渉しないので昨今見直されているシティコミューターバイクではまだまだ活躍しそうです。</div><div><br /></div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixX-BmAt6fWaBnAv8WeelN7UcDrrnkKta571BcpjoMaiBEhSnvdXFmekRzmv17rK0mPO6w83xr2aZo1RkE4vW8a2cyEeWuVvAFHQDYaZA6XX6Y8Ct61RipUD6CRu0wwkdYPoj0oVlzUmwO/s527/UN26.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="527" height="114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixX-BmAt6fWaBnAv8WeelN7UcDrrnkKta571BcpjoMaiBEhSnvdXFmekRzmv17rK0mPO6w83xr2aZo1RkE4vW8a2cyEeWuVvAFHQDYaZA6XX6Y8Ct61RipUD6CRu0wwkdYPoj0oVlzUmwO/w200-h114/UN26.png" width="200" /></a></div>スクエアテーパーBB、BB-UN26廃盤です。</div><div>これはさすがにどうするのと思いましたが、すぐに後継機種がアナウンスされました。</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTL47KN-W_Qh6VAv2u4kAhg8tipdFY8Zh15TEaoIIQT6XiRY1569aQBUt37zNJ0fX0t9I7Q-HdyHjBa_Y6vClmYwJGzDo1698ECttF_Uvaf5vAqrJifrhuQQLOWmdP6twbovWqzhoUEkn6/s566/UN300.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="278" data-original-width="566" height="98" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTL47KN-W_Qh6VAv2u4kAhg8tipdFY8Zh15TEaoIIQT6XiRY1569aQBUt37zNJ0fX0t9I7Q-HdyHjBa_Y6vClmYwJGzDo1698ECttF_Uvaf5vAqrJifrhuQQLOWmdP6twbovWqzhoUEkn6/w200-h98/UN300.png" width="200" /></a></div>後継機種はこちら、BB-UN300です。オクタリンクのES300と同じ300型番でBBを統一した模様です。物の話によるとUN26の図面は手書きの青焼きだったとか。これがほんとのブループリントってやつか。</div><div>いつから作ってたんでしょうか。<br /><div><div><br /></div><div>というわけでシマノのカタログが改定されると我々ショップは華々しい新型上位コンポではなく、こういう補修用パーツの方を先に見て一喜一憂しています。突然の廃盤は他にもいろいろありましたが、概ね代替が効くので逼迫した生産状況の見直しではないかと思います。</div></div></div></div><div><br /></div><div>上記の廃盤機種であっても、小物パーツはしばらく生産が続くみたいなので安心ではあります。そのあたり生産し続けてくれるのはありがたいことですね。</div><div><div>なおシマノを始めとした自転車関連パーツの生産遅延、しばらく続きそうなのでご注文はお早めに!</div><div><br /></div></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-601569442409478612021-01-17T17:58:00.003+09:002021-01-17T17:58:40.229+09:00【新製品】荷物固定用ストラップ<p> ナイトアイズの便利な新製品がありましたのでご紹介です。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT9Lt_SjoZWZfnOoAZ5xrQIoO74inG6u60lSnNbQCnMYTW9T11wi9rL43tpHxjxT9RDqyzMZQF7LJNq30pazLym3SqYA_A9UYMHdgTFoEJOTKlLwkp7KFeUsRlqEnFBMq-1fhWcD8GG_l9/s800/IMG_8168.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT9Lt_SjoZWZfnOoAZ5xrQIoO74inG6u60lSnNbQCnMYTW9T11wi9rL43tpHxjxT9RDqyzMZQF7LJNq30pazLym3SqYA_A9UYMHdgTFoEJOTKlLwkp7KFeUsRlqEnFBMq-1fhWcD8GG_l9/w200-h150/IMG_8168.JPG" width="200" /></a></div><p>ナイトアイズ カムジャム アルミニウムXT (税別¥2300)、カムジャム (2個セット税別¥1250)</p><p>ワンアクションでロープの固定とテンションをかけられて、解除もすぐできる便利なアイテムです。ナイトアイズといえばエスビナが有名ですが、こちらも片側がフックになっているのでタープ設営が非常に早くなりますし、荷物の固定にも便利です。</p><p>どちらも2mmから5mmのロープに適合します。</p><p>金属製のカムジャムXTは最大45.3kg(100ポンド)のロープ荷重、カラビナ部は127kgの荷重で使用できます。樹脂製のカムジャムには記述は特にないので、無理のない範囲で使ってください。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmWzVH963G2Oeo4iFoYoSNlWddi4HAR-SWWQLm3PLkttVggUH5bmTmAQxg-nN8bFEcHem9OFd3GuATLluFsiuy_HncdhFeVau0_u67yzeR8Z_nzvPXEzfmEmNEyNPIONcQGasiuvoONNwm/s800/IMG_8169.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmWzVH963G2Oeo4iFoYoSNlWddi4HAR-SWWQLm3PLkttVggUH5bmTmAQxg-nN8bFEcHem9OFd3GuATLluFsiuy_HncdhFeVau0_u67yzeR8Z_nzvPXEzfmEmNEyNPIONcQGasiuvoONNwm/w200-h150/IMG_8169.JPG" width="200" /></a></div>このように引っ張っても外れません。手前のロープの端を引くことでさらにテンションをかけられますので、無段階で荷物を縛るストラップとしても便利です。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC1YQJctb3ZgGR-0l4kYkOOYgU9Cq1kxEor0YZGD8e29Gectt5qaPdxRmQEBC_fxDX-OBUbcSSdcDG9sipsrHMC-LmOY-yNHlFD1d36vmyybSliJNZjXGSBBaeFGclWXH_HFpIcAlL6o8v/s800/IMG_8170.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC1YQJctb3ZgGR-0l4kYkOOYgU9Cq1kxEor0YZGD8e29Gectt5qaPdxRmQEBC_fxDX-OBUbcSSdcDG9sipsrHMC-LmOY-yNHlFD1d36vmyybSliJNZjXGSBBaeFGclWXH_HFpIcAlL6o8v/w200-h150/IMG_8170.JPG" width="200" /></a></div>ロープを左上に引くとすぐ外れます。今の時期のように手がかじかんでロープワークのしづらい時期には重宝するアイテムです。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy6ph0xlyfhy-TFdOBMZI6qLOd7CZWrxOs01DqGOGYOiGs6I9VxBz-24WAfqwAxXY8MUXIrWy4_AasCPTfUM4Ohz6gj8z0fNgABXhkVwxZgn1PEX9fTi4sMvs5XvP4FppnrEsHuuR4aIDS/s800/IMG_8166.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy6ph0xlyfhy-TFdOBMZI6qLOd7CZWrxOs01DqGOGYOiGs6I9VxBz-24WAfqwAxXY8MUXIrWy4_AasCPTfUM4Ohz6gj8z0fNgABXhkVwxZgn1PEX9fTi4sMvs5XvP4FppnrEsHuuR4aIDS/w200-h150/IMG_8166.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgCtc5KKI5zDvLm96QM0trlhkcxpsbbeBbntaq71BQlIySwKb7JdatkZ_ipVBiId0vLG3rTUB0gSNvds2o45MZp4rup-LRR7wWLxOg_AOygL4OIV_Rb2KbjvxXl9nOnFY42NDziZU7yB_k/s800/IMG_8167.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgCtc5KKI5zDvLm96QM0trlhkcxpsbbeBbntaq71BQlIySwKb7JdatkZ_ipVBiId0vLG3rTUB0gSNvds2o45MZp4rup-LRR7wWLxOg_AOygL4OIV_Rb2KbjvxXl9nOnFY42NDziZU7yB_k/w200-h150/IMG_8167.JPG" width="200" /></a></div><div>ついでにこちら、パーフェクトバンジーを名乗る便利な荷物ストラップです。シリコン樹脂製で絶妙な伸縮性と耐候性がありますのでゴムのように劣化して切れにくいのが特徴です。</div><div>こちらも荷物の固定に活躍しますね。税別¥1160です。</div><div><div><br /><p><br /></p></div></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-19199876438822429422021-01-10T17:27:00.004+09:002021-01-10T17:27:51.477+09:00【新車レビュー】FUJI Balladシリーズの違い<p> Fuji定番のスチールフレーム、Ballad、Ballad R、BalladΩの違いを見ていきたいと思います。</p><p>この3車種、RとΩがロードバイクで無印Balladはクロスバイクに分類されますが、実はフレームは3車種共通でコンポーネントの差異で違う車種になっています。</p><p>まず基本のBallad R、税別¥84,000</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTkLMlzsz8I8YHAnj1tB6nZBMTUjXYsCqUPm7bwpKNHjQiXTNlonoW9Yt2gDirl6Ow0VMqNunu29OUEYiG0CqF1kz0dXOInVmuTC0gbbL6Onu1Ql9FQV7Mw_HDpGQnu9NoCutIoaRkL9T7/s800/IMG_7712.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTkLMlzsz8I8YHAnj1tB6nZBMTUjXYsCqUPm7bwpKNHjQiXTNlonoW9Yt2gDirl6Ow0VMqNunu29OUEYiG0CqF1kz0dXOInVmuTC0gbbL6Onu1Ql9FQV7Mw_HDpGQnu9NoCutIoaRkL9T7/w200-h150/IMG_7712.JPG" width="200" /></a></div><div>ドライブトレインは2x8速、 Wレバーにスレッドステム、全体はシルバーのパーツでまとめられた非常にオーセンティックなロードバイクです。</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9tc0QdWlTKsm7K6_QClLkhSgshC-QU1nsXZFu2FJ2kRsQ5h0x0tvU6yy51nvJdRD3-jF-AsYre142e95C6Xukf2cjXu8O6wYYSGLb8y2rchbWNS5DP_f1kNTq385p4IO4HW14nfHFIDpD/s800/IMG_7715.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9tc0QdWlTKsm7K6_QClLkhSgshC-QU1nsXZFu2FJ2kRsQ5h0x0tvU6yy51nvJdRD3-jF-AsYre142e95C6Xukf2cjXu8O6wYYSGLb8y2rchbWNS5DP_f1kNTq385p4IO4HW14nfHFIDpD/w200-h150/IMG_7715.JPG" width="200" /></a></div></div><div>Wレバーはシマノ SL-R400、インデックス式なので扱いやすくなっています。</div><div><br /></div><div><br /></div><div>次にBallad Ω、税別¥108,000</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmFYjcGsza3oxeIk4kleaAYBDBYqHhtXESfdnJJTcmFKMBfiivds013QwjMuSI4Au_o17K_BgZ_cKASjC5VYLi0hFCe40vcRGnBlU6TBxYggrxa1wDmGn2gCWYYNYRKsALxL48sZ3h3A_S/s800/IMG_8132.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmFYjcGsza3oxeIk4kleaAYBDBYqHhtXESfdnJJTcmFKMBfiivds013QwjMuSI4Au_o17K_BgZ_cKASjC5VYLi0hFCe40vcRGnBlU6TBxYggrxa1wDmGn2gCWYYNYRKsALxL48sZ3h3A_S/w200-h150/IMG_8132.JPG" width="200" /></a></div>ドライブトレインは2x9、 SORA R3000です。1インチアヘッドステムにブラックのパーツでまとめられ、ストリートロードのオリジナルにふさわしい精悍なスタイリングが特徴です。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaczqYWajZec8malJgS8Skw2pt9q_sZ3HFafHOEbopIlAkHkug8a0LlwFoVGzdT5d5pQ1KIJV8AaRmHTfWg4MS0o6xvv-C4n7PLcS3ARv9kryNbgMjvRB68rbquvRBM_LhYygkbVvCv8kF/s800/IMG_8133.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaczqYWajZec8malJgS8Skw2pt9q_sZ3HFafHOEbopIlAkHkug8a0LlwFoVGzdT5d5pQ1KIJV8AaRmHTfWg4MS0o6xvv-C4n7PLcS3ARv9kryNbgMjvRB68rbquvRBM_LhYygkbVvCv8kF/w200-h150/IMG_8133.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVvmiUR_6EbxzsUt3ATkVaH5Bw_8lvHgvNhdpcwJS8-O9y1SaCfaObrNNalccN-ONfpdZHG6YE6fDivh8wOcknhZt934oYX0_Y88Vda73mTh2opvKUFDXIxBQa2HR6yLYqbpBrlf2ux3JO/s800/IMG_8136.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVvmiUR_6EbxzsUt3ATkVaH5Bw_8lvHgvNhdpcwJS8-O9y1SaCfaObrNNalccN-ONfpdZHG6YE6fDivh8wOcknhZt934oYX0_Y88Vda73mTh2opvKUFDXIxBQa2HR6yLYqbpBrlf2ux3JO/w200-h150/IMG_8136.JPG" width="200" /></a></div>こちらはSORAのデュアルコントロールレバーなので初めてでも扱いやすくなっています。<div>クランクはRと色違いのスギノXDです。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGGPaHg34OB2isV9J-nQrntE5X4GE7Uq0sKEkLD7Jk0pN6_AzORFQFyF8c-SDW7KzvRDJo8xCH8-zAM_BVY-Lm0N_dOMrYq5VlttN2H6gwEu-7a1Sop4PwLeqRCuVboXcIqiWq_ADhB09A/s800/IMG_8134.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGGPaHg34OB2isV9J-nQrntE5X4GE7Uq0sKEkLD7Jk0pN6_AzORFQFyF8c-SDW7KzvRDJo8xCH8-zAM_BVY-Lm0N_dOMrYq5VlttN2H6gwEu-7a1Sop4PwLeqRCuVboXcIqiWq_ADhB09A/w200-h150/IMG_8134.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgVXi0rKFzUh-DgXDCiQPzQKfWtvaC8T5AE3lghEAk6KajdHCarL5PK5gG80p7u4usuxAxSE-1M9QFovIXZde44-sEGolT50tGujKPvhR2-AExDcj7oZ10WiEjfQXfadRQqrmi6imt_347/s800/IMG_8137.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgVXi0rKFzUh-DgXDCiQPzQKfWtvaC8T5AE3lghEAk6KajdHCarL5PK5gG80p7u4usuxAxSE-1M9QFovIXZde44-sEGolT50tGujKPvhR2-AExDcj7oZ10WiEjfQXfadRQqrmi6imt_347/w200-h150/IMG_8137.JPG" width="200" /></a></div>フレームは共通なのでWレバー台座ももちろんあります。<div>この価格帯でも前後ホイールは無銘ながらブレードスポークを採用しています。</div><div><br /><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtKmsHLaBIZNocJGnnwkq6RCkB3jifFLJW83iaZlrVZzstHSBBsdTLBfgGDBfNGx9fxC_vxUgsQWeJlH3WFve5E-d5gAYx1DENhPaFMilFoH6AvkJSnBufYk8IIS0hbSBo9u8brP4U6NM3/s800/IMG_8135.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtKmsHLaBIZNocJGnnwkq6RCkB3jifFLJW83iaZlrVZzstHSBBsdTLBfgGDBfNGx9fxC_vxUgsQWeJlH3WFve5E-d5gAYx1DENhPaFMilFoH6AvkJSnBufYk8IIS0hbSBo9u8brP4U6NM3/w200-h150/IMG_8135.JPG" width="200" /></a></div>Rとの最大の違いはステムです。1インチですがアヘッドステムを採用しています。</div><div>珍しいと思われがちな1インチアヘッドですが、Dixnaやワンバイエスを中心にラインナップは比較的存在しています。</div><div><br /></div><div>さて最後にBallad、 税別¥69,000</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC5ntXA5zi3HA-c2kTUOamM3aFyqRx49AH5tHjXdM2ho161WrH0mmfylaMR9f071LALEbkIaTIxf9kSqT3xaEZi76FX9y8a12qgQPzJGOEC48Lp6CxzUebcfEGiRQpRl4YrB6bO014bsQN/s800/IMG_7545.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC5ntXA5zi3HA-c2kTUOamM3aFyqRx49AH5tHjXdM2ho161WrH0mmfylaMR9f071LALEbkIaTIxf9kSqT3xaEZi76FX9y8a12qgQPzJGOEC48Lp6CxzUebcfEGiRQpRl4YrB6bO014bsQN/w200-h150/IMG_7545.JPG" width="200" /></a></div>こちらは1x8のドライブトレインでRと同じくスレッドステムにシルバーのパーツ、ドロップバー以外はRと基本的に変わりはありません。軽量で扱いやすいクロスバイクに仕上がっています。</div><div><br /></div><div><br /></div><div>というわけで3車種、特に同じストリートロードのジャンルでフレームまで共通なRとΩですが、まとめると以下の違いがあります。</div><div><br /></div><div>R: 2x8速、Wレバー、スレッドステム</div><div><br /></div><div>Ω: 3x8速、デュアルコントロールレバー、アヘッドステム</div><div><div><br /></div><div>あと見た目はシルバー系パーツでオーセンティックなRと、ブラック系でストリート系のΩですね。</div><div>Rが8速、Ωの方は9速で価格にも差がありますが(Wレバーの方が安いのです)、インデックスのWレバーが事実上8速しかないためRは8速が採用され安価に収まったと考えられますので、グレードの差というよりはスタイルの差と捉えた方が良いと思います。</div><div><br /><div>それと、<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4A7PKPEAne4vSJJFsc-mC1KPZZQ7wyWpohMIl3T50k58IMiSCD8k8Tljwuyn3mSIyse0sKPek6I_L1WOdaEVyAgBs88kWEUrP1Z6KNWLG6DwPCWhKSsZD_IhCpRDBki38Zzy034gp31T4/s800/IMG_8138.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4A7PKPEAne4vSJJFsc-mC1KPZZQ7wyWpohMIl3T50k58IMiSCD8k8Tljwuyn3mSIyse0sKPek6I_L1WOdaEVyAgBs88kWEUrP1Z6KNWLG6DwPCWhKSsZD_IhCpRDBki38Zzy034gp31T4/w200-h150/IMG_8138.JPG" width="200" /></a></div>この価格帯でもスプロケが銀色です!普通は安い黒いスプロケが付いてきますが、Balladは3種類とも銀色です。<br /><div>これは微妙に嬉しい心遣いですね!</div><div><br /></div><div>なおリアキャリア用台座、チェーンステー左側にスタンド用ダボ穴、フォークエンドのフェンダー用ダボ穴と拡張性も高くなっていますので、スタイルに合わせていろいろできる仕様になっています。</div><div><br /></div><div>3台とも店頭に在庫はございますので、一度ぜひご覧ください!</div><div><br /></div></div></div></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-71290830726184586682021-01-03T23:46:00.000+09:002021-01-03T23:46:01.142+09:00新年あけましておめでとうございます新年あけましておめでとうございます。<div>今年も当店をご愛顧のほどよろしくお願いいたします。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtP9VGveRir7GyTaGP9TcAV6cjTFYFpGI-_XC7-m8dvdIa4nMGgW6eP-7vaGSGUvqUp72jPtOWvfYQCReuYQ-POvAfx2vSALJXSbV8Y4l_GbLoFMZGVprLYgx1zSJ74Pzq5qcm3ekjkipw/s800/IMG_8097.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtP9VGveRir7GyTaGP9TcAV6cjTFYFpGI-_XC7-m8dvdIa4nMGgW6eP-7vaGSGUvqUp72jPtOWvfYQCReuYQ-POvAfx2vSALJXSbV8Y4l_GbLoFMZGVprLYgx1zSJ74Pzq5qcm3ekjkipw/w200-h150/IMG_8097.JPG" width="200" /></a></div><br /><div>さて早速ですが、あけまして開けてみました。当店の謎の地下室です。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMCh17ZnKAzzFa0a2b6Eq7fRhyphenhyphenN1pEa2kSZ4QX_qA-qFd2XJ8YNu-vqLfXBRwlG5f3OHEvhjOWreyLAt8ACxSCnC_4ubNWukLW76-aJ8EGn1DrDkkS1HDwSMiOGoVrbt7cXjJkyJLbXHvD/s800/IMG_8098.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMCh17ZnKAzzFa0a2b6Eq7fRhyphenhyphenN1pEa2kSZ4QX_qA-qFd2XJ8YNu-vqLfXBRwlG5f3OHEvhjOWreyLAt8ACxSCnC_4ubNWukLW76-aJ8EGn1DrDkkS1HDwSMiOGoVrbt7cXjJkyJLbXHvD/w200-h150/IMG_8098.JPG" width="200" /></a></div>入り口入ってすぐにフタがあります。四畳半の下が地下室になっています。もともとは平成初期まで氷屋を営んでいたそうなので、その際に氷の保管に使っていたそうです。<br /><div><br /></div><div>当店は昭和一桁の建築ですが、日本家屋には珍しい地下室が建築当時からあったのか、氷屋をするときに作り足したのか、そのあたりは謎が多いですが真相は闇です。</div><div>氷屋の前、建築当時は縄屋だったそうです。戦前の出来事なのでもはや詳しい方も減ってしまいました。</div><div><br /></div><div>前置きはともかく開けてみました。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyz0OXQY9ZhI7EkPGYjF5kb2SGzBvA_13edfncqWT-GqOD_5nhrcjhQKhSNysVxg7I6iF4VNF60D9CRK_daQbj1wVd-VydTtNRC2zTXgfo4henWwCH0M9qsR_p2CaG6PzL-u_RleMfVb0h/s800/IMG_8099.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyz0OXQY9ZhI7EkPGYjF5kb2SGzBvA_13edfncqWT-GqOD_5nhrcjhQKhSNysVxg7I6iF4VNF60D9CRK_daQbj1wVd-VydTtNRC2zTXgfo4henWwCH0M9qsR_p2CaG6PzL-u_RleMfVb0h/w200-h150/IMG_8099.JPG" width="200" /></a></div>埃だらけ!大掃除したのに!<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFBLAOH9XLz-pQ_EyQxr5hZ1L1PwFEFO7DDH9vGKJ-QzMlT1kxftrTz4R5c8B6CWYc5WKEqwG0pKCIMQ2RTqyr6AD8dbba4mTLFPxr9Jp819RLEOxQTv8f0vrT7OtDd6UHRgwZ_iMXp-iq/s800/IMG_8101.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFBLAOH9XLz-pQ_EyQxr5hZ1L1PwFEFO7DDH9vGKJ-QzMlT1kxftrTz4R5c8B6CWYc5WKEqwG0pKCIMQ2RTqyr6AD8dbba4mTLFPxr9Jp819RLEOxQTv8f0vrT7OtDd6UHRgwZ_iMXp-iq/w200-h150/IMG_8101.JPG" width="200" /></a></div>2代目の趣味だったランの栽培用とみられる植木鉢の山とがらくただらけですね。奥の方に一升瓶を入れていた木箱が見えます。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm_xWf4NuSGU2IYvbKmyxr7Uyu59gbPvEAxuhgFnToq_Qj-UGrK9ojOh2ArlX_DgemuJzz9Fe1OiXDxmiEkjULjhj6Ax2FINkgD3R68rH1roct8k4x0a2qG2ORJ8r_0H_rvaChD8Wox-Sp/s800/IMG_8102.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm_xWf4NuSGU2IYvbKmyxr7Uyu59gbPvEAxuhgFnToq_Qj-UGrK9ojOh2ArlX_DgemuJzz9Fe1OiXDxmiEkjULjhj6Ax2FINkgD3R68rH1roct8k4x0a2qG2ORJ8r_0H_rvaChD8Wox-Sp/w150-h200/IMG_8102.JPG" width="150" /></a></div><br /><div>奥になにかある?井戸か何かか?直径50cmくらいの土管みたいなのがありますね。中途半端な木のフタが怪しさ満点です。なんだあれは。<br /><div><br /></div><div>そして地面はコンクリートですが、音の響きが空洞です。下に何か空間があります。あの井戸っぽいものからつながっているのは確実でしょう。</div><div><br /></div><div>バキッ<br /><div><br /></div></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRU5nOAU6qIihf84aTB6yb2FG0TpaHJ2KKcrPraoBJNKEcpMY7fHFaJLnPI4-rXjoI-MNJFC0VRpeTEERIw9YJpmrk6nxnnzmOnkPH8rT98OL6vE1hB0BiRcEm4BsD9UGRbpE-dawBK-Gn/s800/IMG_8103.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRU5nOAU6qIihf84aTB6yb2FG0TpaHJ2KKcrPraoBJNKEcpMY7fHFaJLnPI4-rXjoI-MNJFC0VRpeTEERIw9YJpmrk6nxnnzmOnkPH8rT98OL6vE1hB0BiRcEm4BsD9UGRbpE-dawBK-Gn/w150-h200/IMG_8103.JPG" width="150" /></a></div><br /></div><div>あっこれダメなやつ...地面割れた...</div><div>下の空洞がどのくらい深いのか謎ですが、井戸だとあまり楽しいことにはならなさそうです。</div><div>...これ以上の探索はまた来年やりましょう!</div><div><br /></div><div>というわけで新年早々、地下室を開けたらさらなる地下ダンジョンが発見されはしましたが、いまいち不発に終わりました。</div><div><br /></div><div>さてさて今年の営業は明日からです。</div><div>今年も一年間よろしくお願いいたします!地下室は封印しました!</div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-8318068600056184022020-12-28T16:19:00.003+09:002020-12-28T16:19:35.822+09:00今年もご来店ありがとうございました。<p> 本日で2020年は最終営業でございます。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb-fGUqLdNv5L-d9IVrBphTL3UCh9WspHqtNnXWPkV75QFU0C0j2HC3sjEg_XTBQI124XnC0_uch3H1p9FCaGbWM4jHOR00kyE8S-VwgmCk_ZX7fHIWNmVv_sfllsGNWu8cBzc-FPvxQXN/s800/IMG_7671.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb-fGUqLdNv5L-d9IVrBphTL3UCh9WspHqtNnXWPkV75QFU0C0j2HC3sjEg_XTBQI124XnC0_uch3H1p9FCaGbWM4jHOR00kyE8S-VwgmCk_ZX7fHIWNmVv_sfllsGNWu8cBzc-FPvxQXN/w200-h150/IMG_7671.JPG" width="200" /></a></div><p>今年もご来店いただき、誠にありがとうございました。</p><p>年明けは1/4(月)からの営業になります。なお喫茶営業の復活も検討しております!来年もよろしくお願いいたします。</p><p><br /></p><p>ところで、当店には地下ダンジョンの入り口があるのですが、年末の大掃除の際についに開けてみたいと思います。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB4pa1AGedqewkktYF4q9X9fjx8GdPpMxETLe94x1etlZQj76ZZVJ5tn0FvZsLniF3n7AZtzkvIfZcwdLoaaIozkseoklGSrOvVSrHU-KYQSg-wRD9inx8duj8Qv9CdzOkOZpc3h377NkQ/s800/IMG_8073.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB4pa1AGedqewkktYF4q9X9fjx8GdPpMxETLe94x1etlZQj76ZZVJ5tn0FvZsLniF3n7AZtzkvIfZcwdLoaaIozkseoklGSrOvVSrHU-KYQSg-wRD9inx8duj8Qv9CdzOkOZpc3h377NkQ/w200-h150/IMG_8073.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div>先代が残した遺産(植木鉢と袋入りの土)が眠っているはずなので探索してみます。結果は来年のお楽しみということで!<div><br /></div><div>それでは皆様、よいお年を!<br /><div><p><br /></p><p><br /></p></div></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-54062957779998010382020-12-24T13:14:00.005+09:002020-12-24T13:14:30.794+09:00エレモペ試作車 詳細など<p> 先日ロールアウトしたエレモペ試作車、実走試験を行っています。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7izwKB0igkvXWif80LcZADa0I_-dG-WHFeX629ayVKknGhbkuG2qEcd4txl07JMq1esM3MZ-dkVW1lZn-2_XNKKdHvTfGb4I6Hayz_OWvMYnPG9asu3Yb6h2CNlXegzgTgMVAF2PZ6k_2/s800/IMG_8036.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7izwKB0igkvXWif80LcZADa0I_-dG-WHFeX629ayVKknGhbkuG2qEcd4txl07JMq1esM3MZ-dkVW1lZn-2_XNKKdHvTfGb4I6Hayz_OWvMYnPG9asu3Yb6h2CNlXegzgTgMVAF2PZ6k_2/w150-h200/IMG_8036.JPG" width="150" /></a></div><div><br /></div>その前に、詳細なスペックは以下の通りです。<div><br /><p>【ベース車】Raleigh RFF</p><p>【モータ】 48V 500W</p><p>【ドライブトレイン】 1x9s (38T x 11-34T)</p><p>【バッテリー】 リチウムイオン 48V 600Wh</p><p>【車重】 23.8kg</p><p>【最高速度】 38km/h (モータのカタログ値、700Cホイール時)</p><p>【航続距離】 50km程度</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDceiI1k4ctdsBM2MnyaF1rWz1eCZjiV1loNysAvcVUqQ_UucstvqyIEl9qYZxrz5MghG6UbVgvhC9eMJPIpMD35cwK0JKltpfaZxoTfdyIGAGj7Tv4w4exzXWwdC5iC9GIZ7O_IElHibX/s800/IMG_8056.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDceiI1k4ctdsBM2MnyaF1rWz1eCZjiV1loNysAvcVUqQ_UucstvqyIEl9qYZxrz5MghG6UbVgvhC9eMJPIpMD35cwK0JKltpfaZxoTfdyIGAGj7Tv4w4exzXWwdC5iC9GIZ7O_IElHibX/w150-h200/IMG_8056.JPG" width="150" /></a></div><p>航続距離はほぼ実測値です。バッテリーを空にしてみるつもりでしたが意外としぶとく、しかもバッテリーが切れると手信号とペダルで走って帰るか押して帰るかの二択になるので、バッテリー残量20%程度のところでやめました。残量20%で47.48kmです。割と良い数値?</p><p>なお航続距離に関しては、トップスピード時にペダルでアシストしています。ペダルを一切回さなければ20〜30km程度の航続距離になると思います。</p><p>平坦な場所ならフルスロットルでカタログ通りの38km/hが出ます。実際の道路ではペダルでアシストすることで30km/h(法定速度ですので!)を維持できます。モーターが30km/hくらい出して人間がそれに+5km/hするイメージです。感覚としてはものすごく強烈なe-バイク、電動アシストといった感じです。</p><p>なお、ペダルでカチ回すと40km/hを超えますが(ベースが高性能なアドベンチャーバイクなので当たり前ですが)、モーターのパワーバンドを外れるので非効率、かつ法定速度違反になります。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNBxguoFF6jwq3OqNyTU1LJFkksmEFf5ImXDNyMeXu8AjjOVWXbKrNHKy0J4IepRybZqJKZs1Y1LWJdvWkAT9OtiPVtOP4SuL4-1o065eaV65NH7vhiK6MmOC16MtihAWpMoKXaLQmjYL2/s800/IMG_8053.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNBxguoFF6jwq3OqNyTU1LJFkksmEFf5ImXDNyMeXu8AjjOVWXbKrNHKy0J4IepRybZqJKZs1Y1LWJdvWkAT9OtiPVtOP4SuL4-1o065eaV65NH7vhiK6MmOC16MtihAWpMoKXaLQmjYL2/w200-h150/IMG_8053.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div><div>登りに関しては、e-バイクや電動アシストとは比較になりません。斜度にもよりますが、スロットルのみで25km/h、ペダルを入れると30km/h超えてみかん山を登れます。この辺はライダー次第になると思うので、登りに強い方なら40km/h超えて登れますがスピード違反で捕まります。</div><div><br /></div>いずれにせよ、原付の法定速度を遵守できる30km/h程度で走れる乗り物です。(35km/hくらいで巡航していましたけど)</div><div>電動アシスト・e-bike以上、原付以下というポジションの乗り物です。<br /><p>さてここでお気づきの方もいらっしゃるとは思いますが、30km/hって遅いですね。遅いんです。店長のFederalが積載状態で32km/hで巡航します。積載ランドナーより遅いんです。ロードバイクなら40km/h前後の巡航は珍しくないと思います。バイパスを走っているとロードに追い抜かれてしまう乗り物なのです。</p><p>実際乗っていて大変遅く感じます。自転車より遅い動力付きの乗り物に価値はあるのか?という根源的な問いかけに対しての回答は保留させていただきます。</p><p>しかしながら、ストップ&ゴーが多く速度の出せない市街地や、地方での原付代替としては活躍の余地があると考えています。今回の試作車のバッテリーは電動アシスト程度の容量ですが、電動アシストより遥かに速い速度で電動アシスト同等かそれ以上の航続距離があります。</p><p>バッテリーはガソリンと違い家庭のコンセントから充電できます。バッテリーは取り外しが容易に出来ますので、電動アシストと同じ感覚で充電することが可能です。</p><p>最悪バッテリーが切れても手信号で自走が出来ます。モーターは正転方向だと負荷が少ないよう設計されていますので、普通に25km/hくらい出るクロスバイクの感覚で、手信号さえ出せば公道を走れます。(モーターがかかってなくても原付になります)</p><p>というわけなので、原付代替の電動の乗り物として捉えていただけると幸いです。</p><p>気になるお値段、新型Deore 11s装備で20万円くらいを目指しております。インター3とかシングルスピードにすれば15万円切りますね。かなり安いです。</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMpXj1Wuhigr1awrQ2lM_wuuKizyYz-ISJGfNv1Zm5OAbyRfQiM0UrEYestkF4U4HKNjembbLLeKAaf-S6rzcwhyN8IOOtBqXzhdVEQkPZQNoqK9Dm9ezwhE8ekajfrJalgM1cjQBNvLyo/s800/IMG_8046.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMpXj1Wuhigr1awrQ2lM_wuuKizyYz-ISJGfNv1Zm5OAbyRfQiM0UrEYestkF4U4HKNjembbLLeKAaf-S6rzcwhyN8IOOtBqXzhdVEQkPZQNoqK9Dm9ezwhE8ekajfrJalgM1cjQBNvLyo/w200-h150/IMG_8046.JPG" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlOYxA_wzs1RrVsNtF0Z-NvjcS3JGVDs2uo-iTPh1krXvOC9RRu9_JxtQdaFqLRk_NR4702BJv7UjRBw40LsxeXDFUD1dHwSOsb8Fs4plkgvKnkYjQklPDY1RxpArn2x3XJdZ5YQU7pJtF/s800/IMG_8047.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlOYxA_wzs1RrVsNtF0Z-NvjcS3JGVDs2uo-iTPh1krXvOC9RRu9_JxtQdaFqLRk_NR4702BJv7UjRBw40LsxeXDFUD1dHwSOsb8Fs4plkgvKnkYjQklPDY1RxpArn2x3XJdZ5YQU7pJtF/w200-h150/IMG_8047.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFKwGLwxL6oBYXAqBJTUT5ea5ErsYnJg1DAwh2sgWB0unlfWQMdS6IcJGgJbfZrh3PL9qoLzD62qAJ3fgljrLUkR2XNEzBE-SvWkmoDpEKDON99lzXu8ogVMkS7svBah0C9_7xqDHGA1_6/s800/IMG_8048.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFKwGLwxL6oBYXAqBJTUT5ea5ErsYnJg1DAwh2sgWB0unlfWQMdS6IcJGgJbfZrh3PL9qoLzD62qAJ3fgljrLUkR2XNEzBE-SvWkmoDpEKDON99lzXu8ogVMkS7svBah0C9_7xqDHGA1_6/w200-h150/IMG_8048.JPG" width="200" /></a></div><br /><p>ところで、興居島のフェリー待合室が改装されていました!いい感じです!</p><p>今年はみかんの仕入を忘れておりました!島で買えますのでぜひ渡ってみてください。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge1SKx4fmgYK7YDNVriXfwtTRtvrojHGmToxKi8sy5Lz6CLtGBOOXuxPugBVaVljDvhnQntVG5ncBAug14vsZVWsq7tigHPifLJgCIkt-cXShLlk-MdwDdYBhnftfKLUU_I4RJ_nrch7ID/s800/IMG_7929.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge1SKx4fmgYK7YDNVriXfwtTRtvrojHGmToxKi8sy5Lz6CLtGBOOXuxPugBVaVljDvhnQntVG5ncBAug14vsZVWsq7tigHPifLJgCIkt-cXShLlk-MdwDdYBhnftfKLUU_I4RJ_nrch7ID/w200-h150/IMG_7929.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div>最近は電動ばかりになっていますが、非電動が当店の基本であり中心です。今週末 12/26-27は今年最後の夜会です!参加お待ちしております!<br /><p><br /></p><p><br /></p></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-27253497789298878422020-12-20T18:24:00.002+09:002020-12-20T18:24:31.952+09:00エレモペ試作車!<p> 水面下で密かに進めていた、電動モペッド(略してエレモペ)の試作車が完成しました。</p><p>原付ナンバーも取得済みですので公道走行が可能です。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPGrZHDECGGqjcFyBT5peflInW2k1ylMqpAHF14E22czkqKR1T1q8_I1iOFIW96PL9UOO6OPkrVvZMRsdIZYtG8ii7TQo81XO9bTbhiUziWuiV3pAgd3MUcT0OJD_cPM1hNh96yPPzMN7W/s800/IMG_8030.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPGrZHDECGGqjcFyBT5peflInW2k1ylMqpAHF14E22czkqKR1T1q8_I1iOFIW96PL9UOO6OPkrVvZMRsdIZYtG8ii7TQo81XO9bTbhiUziWuiV3pAgd3MUcT0OJD_cPM1hNh96yPPzMN7W/w200-h150/IMG_8030.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhziJ8iqbUkRI1Jh4-mh4mTgVpSqvI55Zn7LoK_t065-7JXgDkT0Iv1SUXSAonqi4UgmTur6T-aYLKH3cVF_qVrIxSodMMN_tt1eYbNYgnjvf87lQXieVVKvaazmG7KCXyCRqFvgGKiZBJD/s800/IMG_8033.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhziJ8iqbUkRI1Jh4-mh4mTgVpSqvI55Zn7LoK_t065-7JXgDkT0Iv1SUXSAonqi4UgmTur6T-aYLKH3cVF_qVrIxSodMMN_tt1eYbNYgnjvf87lQXieVVKvaazmG7KCXyCRqFvgGKiZBJD/w200-h150/IMG_8033.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div><div>見た目はe-Bikeか電動アシストですが、こちらは電動バイクに分類されます。原付1種(50CC相当)扱いになります。免許とヘルメット、その他公道走行に必要な保安部品が必要になります。</div><div><br /></div><div>ベースにしたのはRaleigh RFF、中国製のコンバージョンキットで電動化しました。</div><div><br /></div><div>フロントホイールに500Wのモータ、600Whのバッテリーをリアキャリア上に搭載しています。シートチューブのボトルケージに収まっているアルミの箱がインバータです。</div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTh1GvNww3F1A47rg9HOWipm-4kQeegXchVl0ZcIem1bSLhmDOCt9r5UJXHwJcgnIdvAOontM5r7DQM4lqKrbI-lbufGjijcJ3KGkvWjAum94-bEi7wOCxcGP5GAyiW6wP24hu3Grz1_7N/s800/IMG_8032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTh1GvNww3F1A47rg9HOWipm-4kQeegXchVl0ZcIem1bSLhmDOCt9r5UJXHwJcgnIdvAOontM5r7DQM4lqKrbI-lbufGjijcJ3KGkvWjAum94-bEi7wOCxcGP5GAyiW6wP24hu3Grz1_7N/w200-h150/IMG_8032.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8i1SYiK_89crM5yz3Jq66pFoiFftEUI5hjIQvk2xtISpDX1yi-grRUpLqQcL6LUBrWZcJgFS-B34SocbkF0SQz1FDwwC5aOmxkzXyXcvwiDYc90h7KLSKJqlgy_NL7t8soBwo4kSi4vPY/s800/IMG_8031.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8i1SYiK_89crM5yz3Jq66pFoiFftEUI5hjIQvk2xtISpDX1yi-grRUpLqQcL6LUBrWZcJgFS-B34SocbkF0SQz1FDwwC5aOmxkzXyXcvwiDYc90h7KLSKJqlgy_NL7t8soBwo4kSi4vPY/w200-h150/IMG_8031.JPG" width="200" /></a></div><p></p><div>写真を見ていただくとわかりますが、Fホイールのハブにモーターが入り、バッテリーと制御機器類を取付けただけという、完全に「原動機付き」自転車です。</div><div>原型になったRFFからの変更点は僅かです。以下の点のみです。</div><div><br /></div><div>ハンドルバー: 幅が短かったため、Raceface Evolve ストレートバーに交換</div><div>クランクセット: Alivio 2ピースに交換し、38Tシングル化</div><div>ブレーキ: 制御系との統合のためシマノ メカニカルに交換</div><div>ブレーキレバー: 電動システムに含まれるよくわからないやつ</div><div><div>Fディレイラー:おそらく不要なので撤去</div></div><div>シフター:ブレーキ一体のシフターだったのでブレーキ交換に伴いリア9Sのみに交換</div><div><br /></div><div>と、制御系との統合が必要なブレーキ周り以外は趣味でフロントシングルに変えたのと、バーをこれも趣味でRacefaceに変えただけです。自転車としての走行も問題なくできます(ただしペダルのみで走っても原付なので免許とヘルメット、指示器類は必要です!)。</div><div>なお、汎用のシステムでコード類が余ってしまったのでトップチューブバッグに押し込んでいます。コードの長ささえなんとかなればこれは不要な装備なので、見た目は本当にただの自転車になります。</div><div><br /></div><div>モーターのカタログ上の最高速度は38km/hですが、トップが38x11Tなので、ペダルで走れば40km/hは軽く超えます。(原付なので速度違反ですが...)</div><p>発進時などモーターに不可のかかる場面でペダルを併用することで、電動バイクとしては少容量のバッテリーでも走行距離が伸びるはずです。</p><p>また、モーターの入ったフロントホイール以外は自転車なので、灯火類など保安部品以外は自転車の文脈でいじることができます。</p><p>エレモペは自転車の文脈で作りましたが、法律上の扱いは原付になります。モーターも電動アシストと比較すると高出力の部類になります。どのくらい走れるものなのか、ほとんど公道で走っていませんので不明です。</p><p>これから走行テストを行い、2021年度中の量産を目指していきます。お楽しみに!</p><p><br /></p>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-151018516920360222020-12-13T20:25:00.002+09:002020-12-13T20:25:37.454+09:00GRX 油圧サブレバーについて<p> おそらく世界初と思われる実験に成功しました。</p><p>MTB用油圧ブレーキ、 BL-M6000とBR-M6100の組み合わせに、GRX 油圧サブレバー BL-RX812を組み合わせました。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwEVro4ZJ9SNoddmUNHaM5t9ia3iQ_uHHyxVUqtOvOXFEYARDsXGb-TMKTxZk_kqlB9B_-CxQdKO63CnCm79bA4Gpa5n4muujdCzXaTQ_h0X5uXHW_3A8mMgxlWSg9WoTbt6CDfc4mhIjz/s800/IMG_7895.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwEVro4ZJ9SNoddmUNHaM5t9ia3iQ_uHHyxVUqtOvOXFEYARDsXGb-TMKTxZk_kqlB9B_-CxQdKO63CnCm79bA4Gpa5n4muujdCzXaTQ_h0X5uXHW_3A8mMgxlWSg9WoTbt6CDfc4mhIjz/w200-h150/IMG_7895.JPG" width="200" /></a></div><p>というか、こんなわけのわからないことをする人はいないとは思います...</p><p>V/メカニカルディスクとカンチ/キャリパーはレバー比が違うため混在させられませんが、シマノの油圧はそのへんのレバー比というか、シリンダの動き量がどうなっているのか全く未知でした。結論から言うと、GRXのサブレバーをMTBのブレーキシステムで使うことが出来ました。ブレーキホースが同じ物なのでくっつくのは間違いなかったのですが、きちんと引けるかが心配でした。ちゃんとロックしますので引きが足りないということはないでしょう。たぶん</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRJDuZZz9yhLpGJpU7I3WluaZwBMsfmiA2euQBo0PiPmkF1rX7lb6r-5rlvco3GAaagrERa5nZdGbRk4BqoMr27ClstiGoxWK1QHoz17i_MjcfewJfxNCxXuDLwhAct2wOkuvwDupfx1oT/s800/IMG_8003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRJDuZZz9yhLpGJpU7I3WluaZwBMsfmiA2euQBo0PiPmkF1rX7lb6r-5rlvco3GAaagrERa5nZdGbRk4BqoMr27ClstiGoxWK1QHoz17i_MjcfewJfxNCxXuDLwhAct2wOkuvwDupfx1oT/w200-h150/IMG_8003.JPG" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfHLdwK_CxeIimziLTkbE5qFeeUezXOmoHpAJ_oHcZkzWVuHe7Ftd9igiM6YFC736hp3q10kE_JIa9P-R-YfDy9L1CTI2QuMBAqphAncjSZHITdBHtgGHb7zCOsaIN7_EVVddSsauDs2eN/s800/IMG_8001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfHLdwK_CxeIimziLTkbE5qFeeUezXOmoHpAJ_oHcZkzWVuHe7Ftd9igiM6YFC736hp3q10kE_JIa9P-R-YfDy9L1CTI2QuMBAqphAncjSZHITdBHtgGHb7zCOsaIN7_EVVddSsauDs2eN/w200-h150/IMG_8001.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNseo-nDH5zwXa3xXaSezWESVufF_jWUkKn4aoDWgPwhD36_jGfVGCYs_0mremmwL8XdYDemd9TN_VtY08L70qDAjYeYDfxxQjP3s58vsZlMXrxFM1YU_11rzjgNVbFK1SmLq122QbdmBC/s800/IMG_8002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNseo-nDH5zwXa3xXaSezWESVufF_jWUkKn4aoDWgPwhD36_jGfVGCYs_0mremmwL8XdYDemd9TN_VtY08L70qDAjYeYDfxxQjP3s58vsZlMXrxFM1YU_11rzjgNVbFK1SmLq122QbdmBC/w200-h150/IMG_8002.JPG" width="200" /></a></div><p>厳密にはダメだと思います。シマノに怒られる系なので完全に自己責任ってやつですね。なおBL-RX812は31.8mmのクランプ径のみの対応なので、22.2mmのTTバーに付けるために適当なシムを入れました。取付け方に関しては確実にダメなやつです。</p><p>左だけなのは、TTポジションのときに右を握ると間違いなく吹っ飛んでいくからです。これで安全に(?)TTポジションで巡航できるようになりました。</p><p>そもそも普通のバーだとMTBのブレーキにサブレバーは全く無用の長物なので、こんなことをした人は他にいないはずです。世界初だと思います。(ドヤァ)</p><p>真似する人が出てくるとはあまり思えませんが、TTポジションでの巡航はかなり楽なのでTTバーと一緒に流行ればいいなと思っています。</p><p><br /></p>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-35704961192028329032020-12-06T19:48:00.003+09:002020-12-06T19:48:32.925+09:0012月予定と年末年始のお知らせ!<p> 早いものでもう12月ですね。</p><p>年末年始営業時間のお知らせです。</p><p><br /></p><p>12/28(月) 年内最終営業日</p><p>12/29(火)〜2021年 1/3(日) 年末年始休業</p><p>1/4(月) 2021年 営業開始</p><p><br /></p><p>12/29から1/3まではお休みになります。よろしくお願いいたします。</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge1SKx4fmgYK7YDNVriXfwtTRtvrojHGmToxKi8sy5Lz6CLtGBOOXuxPugBVaVljDvhnQntVG5ncBAug14vsZVWsq7tigHPifLJgCIkt-cXShLlk-MdwDdYBhnftfKLUU_I4RJ_nrch7ID/s800/IMG_7929.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge1SKx4fmgYK7YDNVriXfwtTRtvrojHGmToxKi8sy5Lz6CLtGBOOXuxPugBVaVljDvhnQntVG5ncBAug14vsZVWsq7tigHPifLJgCIkt-cXShLlk-MdwDdYBhnftfKLUU_I4RJ_nrch7ID/w200-h150/IMG_7929.JPG" width="200" /></a></div><p><12月夜会 ソロキャン納め></p><p>【日時】12/26(土) 19:30〜12/27(日)9:00</p><p>【場所】東温市 かすみの森公園</p><p>さてこちらも年内最後になります。寒くなるので防寒をお忘れなく!車でも日帰りでも大歓迎です!</p><p><br /></p>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-48153146398702767442020-11-29T16:48:00.000+09:002020-11-29T16:48:57.131+09:00キャンプツーリング 積載例 続バイクパッキング編<p> 先週はあやうく夜会の日時を間違えてしまうところでしたが、今週の夜会は無事終了しました。寒い中ご参加いただきました皆様、お疲れ様でした!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_LsUSnfsf8LVmxQV8RPNLCQAw71a9Lh5gyMJDpZeVpcHpmhuFuoezutBQSLrTgm_EJppKZxhfttHyeSuapth9652Fqx0uWF9dG1qbVa8OVfLqhLoQEwq5kjHqk59jZycEkJ0RjebNi6Z2/s800/IMG_7920.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_LsUSnfsf8LVmxQV8RPNLCQAw71a9Lh5gyMJDpZeVpcHpmhuFuoezutBQSLrTgm_EJppKZxhfttHyeSuapth9652Fqx0uWF9dG1qbVa8OVfLqhLoQEwq5kjHqk59jZycEkJ0RjebNi6Z2/w200-h150/IMG_7920.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div>さて<a href="https://caiendobikes.blogspot.com/2020/11/blog-post_22.html" target="_blank">先週準備した</a>バイクパッキング、さらに変更を少々加えてバックパックなしでも十分な積載量で今回行ってきました。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix9u8LiTBZy2FlzqVFAmyZSmvU2Av1h7nq98VbTuwnZeNqqsyzwBc_bySEbl0t5Jw5P08pw47kjtBP8WsbksJ4HbF3_15EB-ZVLU8OaTeY2iQuYGOUhVRWexzShLh1VPpyri6VOMNyxvfh/s800/IMG_7913.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix9u8LiTBZy2FlzqVFAmyZSmvU2Av1h7nq98VbTuwnZeNqqsyzwBc_bySEbl0t5Jw5P08pw47kjtBP8WsbksJ4HbF3_15EB-ZVLU8OaTeY2iQuYGOUhVRWexzShLh1VPpyri6VOMNyxvfh/w200-h150/IMG_7913.JPG" width="200" /></a></div><div>前回はリアのビンドルラックに22リットルのドライバッグを無理矢理縛り付けましたが、今回13リットルにしています。見た目も自然に収まっています。</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPy946_SX7ivUzXyZRPR9-j40QkXDIwnBvP2pY3T4MlawioeiVbysnWGqZIdZF0Qejpbt3QbFsyM2HF1ueFALC0NAxSfbnBPOb18kyofYGvFPCObe1hBGHcyeLZ5DD2RZfHDeAzsihB0D5/s800/IMG_7916.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPy946_SX7ivUzXyZRPR9-j40QkXDIwnBvP2pY3T4MlawioeiVbysnWGqZIdZF0Qejpbt3QbFsyM2HF1ueFALC0NAxSfbnBPOb18kyofYGvFPCObe1hBGHcyeLZ5DD2RZfHDeAzsihB0D5/w200-h150/IMG_7916.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2b-ebDdIojLfKyc3InmAZPvq5bx_QsACuvlp1Dwdyl7i-ZdI7Br0WwYd-SvBXPEx_9wCIlOBqkBfMGiLuFZ7u0Gy7uhhuSvhddCLksKCY-3SPp6Qnyp6pMiwrye5vwaJYMKXA6iCNUMlM/s800/IMG_7918.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2b-ebDdIojLfKyc3InmAZPvq5bx_QsACuvlp1Dwdyl7i-ZdI7Br0WwYd-SvBXPEx_9wCIlOBqkBfMGiLuFZ7u0Gy7uhhuSvhddCLksKCY-3SPp6Qnyp6pMiwrye5vwaJYMKXA6iCNUMlM/w200-h150/IMG_7918.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div>フォークレッグ右に冬シュラフ、左はタープなど小物を入れた10リットルのULドライバッグを付けています。ハンドルバーから Topeak フロントローダーでウェア類とタープポールなどを吊っています。<div><br /></div><div>シートチューブのツール用ボトルケージはダウンチューブ下に移設、代わりにミノウラ マルチケージを装着しました。 EVERNEWのソフト水キャリーを無理矢理感あふれる感じで縛り付けています。</div><div>ナルゲンボトルでも良かった気がしますが、ソフトキャリーは帰りには折りたたんでコンパクトにできるので、1泊程度の場合には便利です。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAmksOtbP_ddv_v9RwFNRag7lE1FTrsnAGLyYgaqiOa-UHWX4ibOpfb9EcqE1tffuhmiK2w44TcRX-GUu6BD6I_-HQW-0wK65ndxaxuhP3I9nGywymZh56QgFhjmSWJ5XG-cAGTkgUfMdC/s800/IMG_7911.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAmksOtbP_ddv_v9RwFNRag7lE1FTrsnAGLyYgaqiOa-UHWX4ibOpfb9EcqE1tffuhmiK2w44TcRX-GUu6BD6I_-HQW-0wK65ndxaxuhP3I9nGywymZh56QgFhjmSWJ5XG-cAGTkgUfMdC/w200-h150/IMG_7911.JPG" width="200" /></a></div><br /><div>中身のチェックです。リアの13リットルドライバッグには、RIVERSのボトルと、下段左から焚き火道具袋、食糧入れ、クッカー袋を入れています。<br /><div><br /></div><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitkoydNKi3dRNmG3Vvoiv6Gyrcv96rGvK4bbEK2NE8EMGpCD-R9fxUcDKo2HfXKoTBWT6DRduFC1MDLCNAQRnkaE1rAx4Kjhk6Sh9J8Q6qBpSzU7BtdbziSAJ-jfr-J-YSp4EmQ67ELdcC/s800/IMG_7910.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitkoydNKi3dRNmG3Vvoiv6Gyrcv96rGvK4bbEK2NE8EMGpCD-R9fxUcDKo2HfXKoTBWT6DRduFC1MDLCNAQRnkaE1rAx4Kjhk6Sh9J8Q6qBpSzU7BtdbziSAJ-jfr-J-YSp4EmQ67ELdcC/w200-h150/IMG_7910.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7R1n8bBB-nkGtdDeP8i2FUwynGRCqM90iQGmrdZCF7-i6NxI1w8qAe0b0LKXiK3pZ145ZNYewFPQxTMlB_8ZnOSimmU4_EILE4nW4ldRC_fSeOKAC_6aoB5S53gRfmDhpN_XdGR5JjQ-C/s800/IMG_7903.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7R1n8bBB-nkGtdDeP8i2FUwynGRCqM90iQGmrdZCF7-i6NxI1w8qAe0b0LKXiK3pZ145ZNYewFPQxTMlB_8ZnOSimmU4_EILE4nW4ldRC_fSeOKAC_6aoB5S53gRfmDhpN_XdGR5JjQ-C/w200-h150/IMG_7903.JPG" width="200" /></a></div><br /><div>左の焚き火道具袋には、<a href="https://caiendobikes.blogspot.com/2020/10/blog-post_25.html" target="_blank">前回</a>わりとうまく動作した空き缶ウッドストーブ3号と土台網、火ばさみ、革手袋、燃料の割り箸を入れています。</div><div><br /></div><div>右のクッカー袋、こちらは<a href="https://caiendobikes.blogspot.com/2020/10/blog-post_25.html" target="_blank">サイドバッグ編</a>とほぼ同等ですが、今回はアルコールストーブを持っていかずすべて固形燃料にしました。相当な軽量化とコンパクト化が可能です。空いたスペースに写真中央のショートパスタを詰めたボトルを入れました。このボトル、フジッリならいっぱいに詰めてちょうど100gになります。帰りにはゴミを密閉できるので便利です。100均で買いました。</div><div><br /></div><div>なお最近は持って帰って洗うのがめんどくさくてフライパンは出していません。</div><div>シェラカップがあれば一応焼き物にも対応できたりします。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2iDC7EnsnDKPhz8ac_o5uYWJO8EzBpWIZPXp41vLYic27mk0o2E9_nbPqTYotgGe1Ys_wGNCr-pFZrAC1KeAkLllJkDkVBjF7wif_8JXxMJL0YTPskp_h6AT08oDj0pDegR_CwTTJFI1p/s800/IMG_7905.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2iDC7EnsnDKPhz8ac_o5uYWJO8EzBpWIZPXp41vLYic27mk0o2E9_nbPqTYotgGe1Ys_wGNCr-pFZrAC1KeAkLllJkDkVBjF7wif_8JXxMJL0YTPskp_h6AT08oDj0pDegR_CwTTJFI1p/w200-h150/IMG_7905.JPG" width="200" /></a></div><br /><div>こちらは左レッグに付けたドライバッグの中身です。左上からグランドシートと雑巾、アルミマットと洗濯ばさみ、 UST オールウェザータープ、100均ブランケット、軽量折りたたみチェア、SOTO ポップアップテーブルです。</div><div>今回はテントではなくタープ泊です。冬場は蚊がいないのでタープがたいへん快適です。山岳テントを使っていると、軽量化のためにタープにしてもあまり重量も容積も変わりません。タープ泊にする理由は星空がよく見えるという点と、家に帰ってから干すものが減るという切実な理由だったりします。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPu7nyxxAgt48H9qZp2a17TNNwQzBOy328Wr_966z457UBgc2FX6TvZDZpyP-r6MEWSAV7ZT7AUEE5lQnZjJ1P8YDk1M8HsP4bQVme288a-HNKh_fCDjp5SFozIK7t2e87c8dFvrRz8Fou/s800/IMG_7906.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPu7nyxxAgt48H9qZp2a17TNNwQzBOy328Wr_966z457UBgc2FX6TvZDZpyP-r6MEWSAV7ZT7AUEE5lQnZjJ1P8YDk1M8HsP4bQVme288a-HNKh_fCDjp5SFozIK7t2e87c8dFvrRz8Fou/w200-h150/IMG_7906.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkhwDWPyI-ouTvvx4JVJVYvqVcBtRkqemrzZwnoS0-VPXu_WKWyhn5SK3niSGHPXLkngGlsyWou9wwKO59Dr5v4pMSefYiUyRoITIFyV65dA3ttSe3bhR6xR8MW0ygm8LCw-CdA58KCU4f/s800/IMG_7907.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkhwDWPyI-ouTvvx4JVJVYvqVcBtRkqemrzZwnoS0-VPXu_WKWyhn5SK3niSGHPXLkngGlsyWou9wwKO59Dr5v4pMSefYiUyRoITIFyV65dA3ttSe3bhR6xR8MW0ygm8LCw-CdA58KCU4f/w200-h150/IMG_7907.JPG" width="200" /></a></div>なお、テーブルのように角の尖った硬い物がこすれると、ULドライバッグのようなナイロン生地は容易に穴が空きます。左の写真のようにブランケットで角をくるむなどしておいたほうが無難です。右は穴が空いたULドライバッグです。引張にはめっぽう強いリップストップナイロン生地ですが、摩擦には弱いらしく硬いものを入れてこすれるとあっさり穴が空きます。<br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFuJBQxCEa59aQo0eYEFgGdueQJWegFqG2y9wzvBo2-BcewM3n1fU5q6RsWIUX7H2bda9A-nQ25RnSAZ6qY5xYzsceWK2qNx4wY_tDr7Vueh_tmhxnGmaiApUJecj4Z0f70eBFfP6Tmmdp/s800/IMG_7904.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFuJBQxCEa59aQo0eYEFgGdueQJWegFqG2y9wzvBo2-BcewM3n1fU5q6RsWIUX7H2bda9A-nQ25RnSAZ6qY5xYzsceWK2qNx4wY_tDr7Vueh_tmhxnGmaiApUJecj4Z0f70eBFfP6Tmmdp/w200-h150/IMG_7904.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb_ijiTLrgb-94Ts-AWtx18qcqcmpaIYrxlk8rQH-__o9wTmWi1HcNMqaYpoezj4ON-v4wTqIw0xggZ9Lpe107tvVyF4d0_iDu4hG2uzlV0p-v6-hn90Qq39jDT440V8-8x_5Gur0s1eOE/s800/IMG_7917.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb_ijiTLrgb-94Ts-AWtx18qcqcmpaIYrxlk8rQH-__o9wTmWi1HcNMqaYpoezj4ON-v4wTqIw0xggZ9Lpe107tvVyF4d0_iDu4hG2uzlV0p-v6-hn90Qq39jDT440V8-8x_5Gur0s1eOE/w200-h150/IMG_7917.JPG" width="200" /></a></div><br /><div>防寒ウェアはULドライバッグに入れて圧縮してハンドルバーに吊るしたTopeak フロントローダーにタープポール、エア枕と一緒にまとめました。</div><div>Topeakのフロントローダー、8リットル入りで左右開き、エア抜きバルブ付きのドライバッグが付属していますが、今回のように使わずに荷物をまとめることもできます。ドライバッグ付きで¥8800なのでかなりお得です。</div><div><br /></div><div>なお店長のRadarはハンドルバー回りに<a href="https://caiendobikes.blogspot.com/2020/10/blog-post_11.html" target="_blank">おかしな物が付いている</a>ので、フロントローダーをかなり無理矢理な吊るし方をしています。要改良です。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZqbJZ6-RTm2bQV7ucFyT843iBl8Hh9FEa2F-47cpyZKf1VUteruz8vdbGzfSLqWaId3NuggeI_XWdiRN6W4xfuvr3zxld82aczZydf-KORMnJSGvCug9Iltmep3TCo7NrJJCEiCvFWDgR/s800/IMG_7912.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZqbJZ6-RTm2bQV7ucFyT843iBl8Hh9FEa2F-47cpyZKf1VUteruz8vdbGzfSLqWaId3NuggeI_XWdiRN6W4xfuvr3zxld82aczZydf-KORMnJSGvCug9Iltmep3TCo7NrJJCEiCvFWDgR/w200-h150/IMG_7912.JPG" width="200" /></a></div>小物類はまとめてPost Generalのポーチに入れて、どこか取付けられるところに取付けました。</div><div>今回はハンドルバーの右側手前に付けています。<br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7InGAGVpYts0CIBGx1igjq13kv46srQxe0ikOhM-7UL7P7n-YnLYmFikyU-4VcfR8vlETZNsYPuuWljAEAQqnDW8eI1GUa-JFBPvGH0Lcq69aPAl_FR5Nyw5K_N7lIqHZKb5UpBemB0dQ/s800/IMG_7929.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7InGAGVpYts0CIBGx1igjq13kv46srQxe0ikOhM-7UL7P7n-YnLYmFikyU-4VcfR8vlETZNsYPuuWljAEAQqnDW8eI1GUa-JFBPvGH0Lcq69aPAl_FR5Nyw5K_N7lIqHZKb5UpBemB0dQ/w200-h150/IMG_7929.JPG" width="200" /></a></div>タープ泊、冬は特に星空がよく見えるので、一度は試してみる価値ありです。雪山用の温かいシュラフを用意すると寒さも感じません。むしろ地面からの冷えが来ますので、店長のようにペラペラのアルミマットではなくきちんとしたマットを用意すれば快適に過ごせます。</div><div><div><br /></div></div><div><br /></div><div><br /></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-63247080208080489272020-11-22T20:25:00.002+09:002020-11-22T20:25:09.954+09:00キャンプツーリング 積載例 バイクパッキング編<p> 来週28-29日は恒例の夜会です。本人が今週と間違えて準備してしまいましたのでそのご紹介です。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnBs7tM-bpjmnjAW5vR5LbiYKRQbiysiiC2KbmayVarhl3CWm2GgA8Kf5YmFJNd-ATON0BbBmWbGguohFLNwwlUg0igpaCdYPZ0Gy2_tdGGL9wMHq43mJdnqHrLA138myKwiyxk9QEASqX/s800/IMG_7880.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnBs7tM-bpjmnjAW5vR5LbiYKRQbiysiiC2KbmayVarhl3CWm2GgA8Kf5YmFJNd-ATON0BbBmWbGguohFLNwwlUg0igpaCdYPZ0Gy2_tdGGL9wMHq43mJdnqHrLA138myKwiyxk9QEASqX/w200-h150/IMG_7880.JPG" width="200" /></a></div>なんと今回、食糧やウェアの着替えなども含めてバックパックが不要になりました。<div>毎回、食糧と冬物ウェアは溢れてしまうのですが今回積み方と荷物を見直すことでまとまりました。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQoqFaCt1gpYbU0UhYC_V9Bb-sDv027VpLF9eKjm79avIllY8D-oJLDkc6iHxFbrUn0dVi0cx4_uneGWe9mrFRipFhhBOxBpGjBF8vhiiHpjNitkNqVxUhyphenhyphenUveC5HHovX2VMiY9GbUCvAA/s800/IMG_7882.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQoqFaCt1gpYbU0UhYC_V9Bb-sDv027VpLF9eKjm79avIllY8D-oJLDkc6iHxFbrUn0dVi0cx4_uneGWe9mrFRipFhhBOxBpGjBF8vhiiHpjNitkNqVxUhyphenhyphenUveC5HHovX2VMiY9GbUCvAA/w200-h150/IMG_7882.JPG" width="200" /></a></div>まあまあ無理矢理感はありますが...<div>右レッグは冬シュラフ、左レッグには13リットルのオルトリーブドライバッグを使っています。</div><div>ヴァーサケージなどのレッグに付けるケージには普通は8リットル前後を使いますが、無理が効くのでうまいことすれば積めてしまいます。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2lGHBDNdOsVnFj-BYCxDdbDE0oiVSEAWjofzS9_-Ly5u1RfkXLTpmKcy-YXnXNqqaEw_QIJu8FO0nkzj-iJJkVtLhPX_TewTN2kpSmdvH2sdnqSKQVJgvmjdaaWxKZhCGw5N_unY-6kYN/s800/IMG_7883.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2lGHBDNdOsVnFj-BYCxDdbDE0oiVSEAWjofzS9_-Ly5u1RfkXLTpmKcy-YXnXNqqaEw_QIJu8FO0nkzj-iJJkVtLhPX_TewTN2kpSmdvH2sdnqSKQVJgvmjdaaWxKZhCGw5N_unY-6kYN/w200-h150/IMG_7883.JPG" width="200" /></a></div>他のキャリアと比較して高価なPDW ビンドルラック、これも無理が効くのでうまいこと積んだ上に更に乗っけられます。軽くてかさばるものはビンドルラックの得意とするところですので、マットなども積めますね。<div>緑のドライバッグに冬物ウェアを入れています。赤いバッグはオルトリーブドライバッグ22リットルです。中身が少なすぎて折り返したので変なことになっています。22リットルは直径が大きすぎたので、こちらは13リットルでちょうどいい感じです。<br /><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQhnZP1geIepHlQqkOnU3nzDvttsuADvRjjqtHDGi2OfxNp69FtnWNKlMe6pvjkIyw7EKcyyoRgAT8we3YnMTDUJfc3gUGFOJWVyQ9BjnqVGOo64WS02u64zlEGiOYbMtmlezvbmk9FpNN/s800/IMG_7881.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQhnZP1geIepHlQqkOnU3nzDvttsuADvRjjqtHDGi2OfxNp69FtnWNKlMe6pvjkIyw7EKcyyoRgAT8we3YnMTDUJfc3gUGFOJWVyQ9BjnqVGOo64WS02u64zlEGiOYbMtmlezvbmk9FpNN/w200-h150/IMG_7881.JPG" width="200" /></a></div>ここに来て問題発生、水のパックを入れるところがなかったので、ハンドルバーから吊りました。正確には<a href="https://caiendobikes.blogspot.com/2020/10/blog-post_11.html" target="_blank">ハンドルバーから生えたTTバー</a>からですが。</div><div>まだハンドル下には何も付けていなかったので、ここにもなにかバッグが付けられるなーと画策中です。<div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfrwesmqLr2vSwDuro5HZptEV0m2hYZlxn_tovs6xt8kIt9BDFnbmw9yb3kYCYBkryfPtCrAPllF2umhRsfVlDSK2NhFsknShhTPayTmiok8W8IvdKpj1f3Giei6v4QBecRQiilFjq7x-_/s800/IMG_7884.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfrwesmqLr2vSwDuro5HZptEV0m2hYZlxn_tovs6xt8kIt9BDFnbmw9yb3kYCYBkryfPtCrAPllF2umhRsfVlDSK2NhFsknShhTPayTmiok8W8IvdKpj1f3Giei6v4QBecRQiilFjq7x-_/w150-h200/IMG_7884.JPG" width="150" /></a></div>さてこいつはここのところお気に入り、Post Generalのポーチです。Lサイズ¥2400</div><div>某PALSスティックとほぼ同規格のアタッチメントで取り付けるようになっていますので、いろいろなところに仮設できて大変便利です。</div></div></div><div><br /></div><div>中身に関しては来週の夜会の後にまた解説したいと思います。その時までにハンドル下に何か便利なものを吊るしておこうと思います。</div><div><br /></div><div>バイクパッキング、うまく積めば予想以上に積めますので、キャリア積載に飽きた皆様は挑戦しても面白いと思います。</div><div><br /></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-65394572697851555532020-11-08T17:06:00.002+09:002020-11-08T17:06:19.218+09:00エスビット固形燃料ストーブ 新製品!<p> エスビットの新製品が出ました。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFZx8WuIOcHHI9WlpeBtAx0sNblyQCMMOaPgTZGooxJSOY1oPp_ysPE_Dd1v_UtkooUI5oLqNstzIxf0NUWWRhZc_7lR_2XGLHx1xHxD5gEpEnqT1aNrZYwMxfM1eY57hXLBgf9Zt0c8DH/s800/IMG_7774.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFZx8WuIOcHHI9WlpeBtAx0sNblyQCMMOaPgTZGooxJSOY1oPp_ysPE_Dd1v_UtkooUI5oLqNstzIxf0NUWWRhZc_7lR_2XGLHx1xHxD5gEpEnqT1aNrZYwMxfM1eY57hXLBgf9Zt0c8DH/w200-h150/IMG_7774.JPG" width="200" /></a></div><p style="text-align: center;">エスビット ポケットストーブミディアム WS ¥2,000 +税</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikOE4N_Hwb29f-pQJlUrtueTIRKF_FApM785uPgj9Ayd6wxHSO_IfhLEMcg2HPUQv-LyMr_Y10pLfbY_L8GoWG3QWL_idwOp8tJ18SVKCy5kfEYu6hBYDXj9G-Mxk4UVeFcw-SYfzoykse/s800/IMG_7772.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikOE4N_Hwb29f-pQJlUrtueTIRKF_FApM785uPgj9Ayd6wxHSO_IfhLEMcg2HPUQv-LyMr_Y10pLfbY_L8GoWG3QWL_idwOp8tJ18SVKCy5kfEYu6hBYDXj9G-Mxk4UVeFcw-SYfzoykse/w200-h150/IMG_7772.JPG" width="200" /></a></div><p></p><p style="text-align: center;">エスビット固形燃料 27gx8 ¥1,600 +税</p><p>ポケットストーブ ミディアムWSは、従来のポケットストーブ スタンダードよりちょっと大きいサイズです。</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIjGT05FHRfxxU6uVHqMI7t0fc9P8Wbtd7ouoACXaYtKzgnJ2I63G2J5QdDPjHl6j-et0yc4Z3OoH6pwBNuSkAXpNLB4oQkffhIc1BlRRVpaviy95bliMD32vXd5LxGE9xrHGIgh-Buo4q/s800/IMG_7775.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIjGT05FHRfxxU6uVHqMI7t0fc9P8Wbtd7ouoACXaYtKzgnJ2I63G2J5QdDPjHl6j-et0yc4Z3OoH6pwBNuSkAXpNLB4oQkffhIc1BlRRVpaviy95bliMD32vXd5LxGE9xrHGIgh-Buo4q/w200-h150/IMG_7775.JPG" width="200" /></a></div>左がスタンダード、右がミディアムWSです。WSには風防が付属しています。<p></p><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV6Xlv5T7RA-vqUMCjTpZCctIkilVP95Ha7GqCsRtszgz4BSo0C1N9BKY5GWWHmnAUuNkfUrzu80ijsIe443K_y6oKuwmRWrM5VmUMj9Ub4hS_rPIVpwqPad_v0dNY-lwE30W5o5kU8al0/s800/IMG_7776.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV6Xlv5T7RA-vqUMCjTpZCctIkilVP95Ha7GqCsRtszgz4BSo0C1N9BKY5GWWHmnAUuNkfUrzu80ijsIe443K_y6oKuwmRWrM5VmUMj9Ub4hS_rPIVpwqPad_v0dNY-lwE30W5o5kU8al0/w200-h150/IMG_7776.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjRVvE3zwPUvPFVqgEg-mhotrcttKtR7cwQlz-53h2xCs7K7JBjNL6j5mNsdi5kXT_k6SYzCkBHkE-WKlLnHNhG_nLNPiBswTm17Bj_Dig7tIsPS3oMjNtw-KKmKAm-wKxrKgzwJIw0zkC/s800/IMG_7777.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjRVvE3zwPUvPFVqgEg-mhotrcttKtR7cwQlz-53h2xCs7K7JBjNL6j5mNsdi5kXT_k6SYzCkBHkE-WKlLnHNhG_nLNPiBswTm17Bj_Dig7tIsPS3oMjNtw-KKmKAm-wKxrKgzwJIw0zkC/w200-h150/IMG_7777.JPG" width="200" /></a></div>折りたたんだ状態での寸法は 115x86x23mm、ポケットストーブが98x77x23mmなので、ほんの一回り大きいサイズになっています。また、角が丸められています。<div>ポケットストーブでは小さすぎてクッカーが安定しない、という方にはおすすめですね。</div><div><br /></div><div>新しいサイズの固形燃料、こちらは1タブレット27gと、エスビットでは最も大きいサイズです。</div><div>1タブレットずつパック入りになっています。折れ目で半分に割ると13.5gになるので、固形燃料ミリタリー(14g)とほぼ同じサイズです。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjImt8lXWrmR31FOmjKNUbnmT-fUgv2U-eKuKO5BL6tiZx_M_5Hnv8CQvDEYOJzQskRQVYBwRUGqESFBD8vutrRQLpS_h_9EaTmfkBEjaSUi25KNCCJEBRvENrVFpGwD_o5VUSjvUE34Gre/s800/IMG_7778.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjImt8lXWrmR31FOmjKNUbnmT-fUgv2U-eKuKO5BL6tiZx_M_5Hnv8CQvDEYOJzQskRQVYBwRUGqESFBD8vutrRQLpS_h_9EaTmfkBEjaSUi25KNCCJEBRvENrVFpGwD_o5VUSjvUE34Gre/w200-h150/IMG_7778.JPG" width="200" /></a></div>同時発売のミディアムWSにぴったり2パック収納できます。<br /><div><div>なお1タブレットで500mlのお湯を5分で沸騰させられます。</div></div><div><br /></div><div>この27gというサイズ、実はご飯を1〜2合炊くのにちょうどいいサイズだったりします。</div><div>旅館の食事で出てくる青い固形燃料、あれが20〜25gで、あれに火をつけて放置するとご飯が炊けます。</div><div>ほぼ同じサイズなのでこれでも同じようにできるはずです。(今度試してみます)</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/-tXCtdK6Us8" width="320" youtube-src-id="-tXCtdK6Us8"></iframe></div><div><div>こちらは青い固形燃料でご飯を炊く動画です。</div><div>なお青い固形燃料、当店店頭でバラ売りしています。1個¥25と100均の固形燃料よりお安くしております。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDSzL6V9KbPktr45sBbCtCtVvFQhYaZQyH3FS7njelC0RKgokTR4QiShlUG7O6sTfkqo6IgMVT0zpAA_9NvX2GGxWfJaiTyrXHgsXEgXGaMrZ1JYnfgB2dGL06ovtF6U8oVEUBBigjze9p/s800/IMG_7773.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDSzL6V9KbPktr45sBbCtCtVvFQhYaZQyH3FS7njelC0RKgokTR4QiShlUG7O6sTfkqo6IgMVT0zpAA_9NvX2GGxWfJaiTyrXHgsXEgXGaMrZ1JYnfgB2dGL06ovtF6U8oVEUBBigjze9p/w200-h150/IMG_7773.JPG" width="200" /></a></div><br /><div>さてエスビット固形燃料、すすが少し出るので厄介なのですが、拭けばすぐ取れるのでそこまで面倒なものではありません。</div><div>圧倒的な軽量化が可能なので、メインで使う以外にもストーブで煮込み調理をしているときの予備、非常用、薪や炭への着火用などいろいろ使えます。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicF_fo2bkrv1lYJsN9Db_sj51B5aGTwOTOuqMfmPF3w1MIp6ncnTkgIEkV2cGNrG-LpEjy5kriklbhwwwKL0XGNiineX2xfijIrgSD3oZeVdXKTsXOprtZy5Ofvm18nT10VSyo5eZuuoLe/s800/IMG_7771.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicF_fo2bkrv1lYJsN9Db_sj51B5aGTwOTOuqMfmPF3w1MIp6ncnTkgIEkV2cGNrG-LpEjy5kriklbhwwwKL0XGNiineX2xfijIrgSD3oZeVdXKTsXOprtZy5Ofvm18nT10VSyo5eZuuoLe/w200-h150/IMG_7771.JPG" width="200" /></a></div><br /><div>密閉パック入りなので長期保存にも耐えます。非常袋に入れておいても良いですね!</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-81783989316483973282020-11-01T19:43:00.000+09:002020-11-01T19:43:04.804+09:00コースターブレーキの構造<p>コースターブレーキは国内ではあまり馴染みのない部品ですが、北米ではメジャーなようで、シティーコミューターなどに幅広く採用されています。 </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4VC7UzPOcdL9uDTFoWIy8QnTsqiggko30dme5pJH6U8W_AX5mH_c26CiuPKlhzxsWebgxaOVHq-_CQF_l6THxB-KSUCrI3sXPEmve2qTnbVX37xnHYKfRfCsw9qDpvqOsNJSM0Mc7DApY/s600/IMG_8497.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4VC7UzPOcdL9uDTFoWIy8QnTsqiggko30dme5pJH6U8W_AX5mH_c26CiuPKlhzxsWebgxaOVHq-_CQF_l6THxB-KSUCrI3sXPEmve2qTnbVX37xnHYKfRfCsw9qDpvqOsNJSM0Mc7DApY/w200-h150/IMG_8497.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGIcYVM8bxZIrOPUIc3hGQgcW9uv-qaVtaXYZ5smOk2eHgyiyNtu0GpPutZCscOFI7MNpv0t_jYyUEKK8my-8loq8nl-_wtgRxbFmZbWbB8HlaWO836gCtQD6_YT6amYj9R4B2iJlCeP4Q/s800/IMG_7738.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGIcYVM8bxZIrOPUIc3hGQgcW9uv-qaVtaXYZ5smOk2eHgyiyNtu0GpPutZCscOFI7MNpv0t_jYyUEKK8my-8loq8nl-_wtgRxbFmZbWbB8HlaWO836gCtQD6_YT6amYj9R4B2iJlCeP4Q/w200-h150/IMG_7738.JPG" width="200" /></a></div>日本国内ではビーチクルーザー用の部品として認知されていると思います。<div>右がコースターハブのアップです。黒いハブなので見た目わかりにくいですが、このハブ内部にブレーキ機構が入っています。<div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>かなり独特な動作をするコースターブレーキ、正直なところ動作機構がよくわからなかったので、店長のクルーザー用に用意したコースターハブを分解してみました。<br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Y4XOasczd8Q7ADvT-tJdMthId0FCVVUwmH3-ZnEZy0mwKf5oQxrWLuom08kIyiNDbvrilJS-6rkV9H0rJmWDhqJu9Ih_B_Dis-06nRWQIn46QbILEtQhKhODsEuQKdQeaH5fQxiLOvWx/s800/IMG_7721.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Y4XOasczd8Q7ADvT-tJdMthId0FCVVUwmH3-ZnEZy0mwKf5oQxrWLuom08kIyiNDbvrilJS-6rkV9H0rJmWDhqJu9Ih_B_Dis-06nRWQIn46QbILEtQhKhODsEuQKdQeaH5fQxiLOvWx/w200-h150/IMG_7721.JPG" width="200" /></a></div>と、その前に、コースターハブについておさらいしておきましょう。上の写真がコースターハブです。写真手前側にスプロケット(シングルスピード)を取付けます。写真上側の棒はブレーキアームです。これとチェーンステーを接続します。<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9eAFV7y7ONwoeJQr6c18HzkwIVfng8-nGP88eikTf53ne7Mnmf5zuIOYqKQUnqDetFj1b9oK-fANU2qpWxlnHImABkAwslS3bFkZ2MblRytGPKOL6poErSbdomkhCKUPf29SNHmBOYTz8/s800/IMG_7737.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9eAFV7y7ONwoeJQr6c18HzkwIVfng8-nGP88eikTf53ne7Mnmf5zuIOYqKQUnqDetFj1b9oK-fANU2qpWxlnHImABkAwslS3bFkZ2MblRytGPKOL6poErSbdomkhCKUPf29SNHmBOYTz8/w200-h150/IMG_7737.JPG" width="200" /></a></div>コースターブレーキの動作ですが、上記写真の青い矢印方向、通常の方向にペダルを回すと普通に進みます。逆向きの赤い矢印方向、つまり逆回転するとブレーキがかかります。漕がないと転がります。トラックバイクの直結ハブとは違ってフリー機構があるため転がることができます。直結とは全く別物です。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDH4yHnS17nac-bvOX25PZjXC8elb5AAI88vwUFz7H5C8l971guq5c021EEOVe1vdaFHpjju7NSPhrtTaVDlSSsYUZj0sVVWtDIghpfWvmEHFd6WwWfjPTsKCnsEGG_q9_Rtfz1sTyvOJ5/s815/coaster01.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="505" data-original-width="815" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDH4yHnS17nac-bvOX25PZjXC8elb5AAI88vwUFz7H5C8l971guq5c021EEOVe1vdaFHpjju7NSPhrtTaVDlSSsYUZj0sVVWtDIghpfWvmEHFd6WwWfjPTsKCnsEGG_q9_Rtfz1sTyvOJ5/w200-h124/coaster01.png" width="200" /></a></div>こちらがシマノ CB-E110 コースターハブの部品図です。これだけだとどういう仕組みなのかよくわかりませんね。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUmRXNEYC_PYgjrn7Wgej1urOzX1ZFx4eLLn4-ax52uhFk4XVu-ZfOiN9exw15BHlwfpScmrJ1MTgN7wbO5xkmrRCwV7DFzwnLW0QRmvbti70p_KEUL3T3k-NPQrzSwLb0unoClZkQnOJ_/s800/IMG_7722.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUmRXNEYC_PYgjrn7Wgej1urOzX1ZFx4eLLn4-ax52uhFk4XVu-ZfOiN9exw15BHlwfpScmrJ1MTgN7wbO5xkmrRCwV7DFzwnLW0QRmvbti70p_KEUL3T3k-NPQrzSwLb0unoClZkQnOJ_/w200-h150/IMG_7722.JPG" width="200" /></a></div>はい分解しました。これを見ていきましょう。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY9WDmXofqsSfVYie8D79n5lse370sQjTVg_31FpAMQ2YqqL5VkqYRh_v705Q6IIVJG63-AlZp94cqCLqsGw9ziTi9FfviAvr4Ys-Wvb2oWsTHc7bRz3pcxE4sIOhLjAi8nsdxkivFNcLe/s800/IMG_7723.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY9WDmXofqsSfVYie8D79n5lse370sQjTVg_31FpAMQ2YqqL5VkqYRh_v705Q6IIVJG63-AlZp94cqCLqsGw9ziTi9FfviAvr4Ys-Wvb2oWsTHc7bRz3pcxE4sIOhLjAi8nsdxkivFNcLe/w200-h150/IMG_7723.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQRtjpfR4ARxE2mM120e3Rxwd_r1yRgl7BBQ3DYhuyQq4MdHK16XKUTznC4vgBmQj9LlfUFNmATumOn0K7iFVWmHx5AjYg8MB5DxyKIb2FAcBqo6rIctMHwywS3xpZIOmjME8pqf891Yqj/s800/IMG_7724.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQRtjpfR4ARxE2mM120e3Rxwd_r1yRgl7BBQ3DYhuyQq4MdHK16XKUTznC4vgBmQj9LlfUFNmATumOn0K7iFVWmHx5AjYg8MB5DxyKIb2FAcBqo6rIctMHwywS3xpZIOmjME8pqf891Yqj/w200-h150/IMG_7724.JPG" width="200" /></a></div><div>左写真、一番左側が途切れていますが、ハブシャフト端がブレーキコーンです。上の図面の(6)です。中央の2つある瓦型が(8)ブレーキシューです。</div><div>右写真のネジが切られたこの部品が(11)ドライバです。右端の溝にスプロケット(シングルなのでギア1枚です)を取付けます。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1nW0R53bo1gb60sfgsU5tVbONzfbAs4ylD-PLC5PLtoL7ytTt36eWIQnivGR_KnpnYIELOsgzZ98-UTAEJ0rVqDN9lI84dbswthQhaodNGL6qkq7lsUom7JjI69U4vWVVAkCLrXCeRd5u/s800/IMG_7726.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1nW0R53bo1gb60sfgsU5tVbONzfbAs4ylD-PLC5PLtoL7ytTt36eWIQnivGR_KnpnYIELOsgzZ98-UTAEJ0rVqDN9lI84dbswthQhaodNGL6qkq7lsUom7JjI69U4vWVVAkCLrXCeRd5u/w200-h150/IMG_7726.JPG" width="200" /></a></div><br /><div>こちらはハブ内部をドライブ側から見たところです。ベアリングの奥に見えるネジが切られたものが(9)クラッチコーンユニットです。このネジがドライバのネジと噛み合うようになっています。</div><div><br /></div><div>さてこれだけではさっぱりなので、内部構造をポンチ図にしたのが下図です。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_bpVYhk66Ss9rcpm3K-A9DwBUmAvR9OXkwP4d7hm5HlX_b1EHttTyAWWxlGdjO8LNsRDGmZqGQfG0bF-1XfAHWSdAm_utwQ_fEC8sSXck8nBynDjPDpjKWIqygqLSMCFVBWnRlqYUF7OY/s743/coaster02.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="438" data-original-width="743" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_bpVYhk66Ss9rcpm3K-A9DwBUmAvR9OXkwP4d7hm5HlX_b1EHttTyAWWxlGdjO8LNsRDGmZqGQfG0bF-1XfAHWSdAm_utwQ_fEC8sSXck8nBynDjPDpjKWIqygqLSMCFVBWnRlqYUF7OY/s320/coaster02.png" width="320" /></a></div>ハブを真後ろから見た断面です。右側の緑色がスプロケット、ここにチェーンがかかっています。スプロケットとドライバは一体構造です。上で見たネジの切られたドライバと、クラッチコーンのネジが噛み合っています。<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwnoWz6OmUs7_htBmeZI4K5N3ly2F01z7Rq5yfgRSOLxjUOZ5lFvW3rj7RC5ofsoXuKBGZ4FtKYKPfZ6DS8S5nRriepQfFYqtvAVsAcHxIUGk5fbwRvICCKmdZQ4Sr3QroS2BUzkjHZ2BH/s769/coaster03.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="408" data-original-width="769" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwnoWz6OmUs7_htBmeZI4K5N3ly2F01z7Rq5yfgRSOLxjUOZ5lFvW3rj7RC5ofsoXuKBGZ4FtKYKPfZ6DS8S5nRriepQfFYqtvAVsAcHxIUGk5fbwRvICCKmdZQ4Sr3QroS2BUzkjHZ2BH/s320/coaster03.png" width="320" /></a></div>まず正転時です。普通に漕ぐ方向に回転させると、クラッチとドライバのネジが閉まる向きに回り、クラッチが右移動します。右移動してハブと噛み合うことで回転力が伝わり、ホイールが回ります。<br /><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiId2BiajkbfwyB4dQSGo9i1Dr8P9f9AVEBiOQ66LW2gOWGJL1Zj5UfUkyAS4YDXbBdKVUOoea9-jC9GGG-Lt0H9X8lBFH8zlpMXVbRqZOfwZLE8pf70SqHAWsCymFnbt7-57THWENzmfCF/s748/coaster04.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="748" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiId2BiajkbfwyB4dQSGo9i1Dr8P9f9AVEBiOQ66LW2gOWGJL1Zj5UfUkyAS4YDXbBdKVUOoea9-jC9GGG-Lt0H9X8lBFH8zlpMXVbRqZOfwZLE8pf70SqHAWsCymFnbt7-57THWENzmfCF/s320/coaster04.png" width="320" /></a></div>逆転時です。クラッチとドライバのネジが緩む向きに回り、クラッチが左移動します。ブレーキシューが押されてブレーキコーンとクラッチに挟まれてハブ内壁に押し付けられてブレーキがかかります。図では省略していますが、シューはブレーキコーンに設けられた窪みに沿って動くので、シューとコーンは噛み合います。コーンとブレーキアーム、車体がつながっているので制動されます。<div><br /></div><div>と、こんな感じで動いているみたいです。<div><div><br /></div><div>ここらへんで鋭い方はお気づきかと思いますが、ベアリングに付いているグリスとドライバやブレーキシュー周りについているグリスの色が違うことに気づかれましたでしょうか。こちらは新品なので古いグリスではありません。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil33NxTEeEMY6zup6sx3bev0naqOFmDcT3W7OpcwI-lGoLnHgzDrpsf-IHCUvBkR1SD-F5WCtm5g0W194353mmJrAzYYf4Vbq09iTm8lpsc_cQaHZmqJ0ltk7ibiDKhhOqrti2NGyoo3t7/s800/IMG_7728.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil33NxTEeEMY6zup6sx3bev0naqOFmDcT3W7OpcwI-lGoLnHgzDrpsf-IHCUvBkR1SD-F5WCtm5g0W194353mmJrAzYYf4Vbq09iTm8lpsc_cQaHZmqJ0ltk7ibiDKhhOqrti2NGyoo3t7/w200-h150/IMG_7728.JPG" width="200" /></a></div><div>このグリスです。シマノ ローラーブレーキグリス<br /><div>これはローラーブレーキに使うグリスです。金属製のブレーキシューと金属製のハブボディが直接こすれると大変なことになるので、グリスが封入されています。キャリパーブレーキなどに使われる乾式のブレーキと異なり、金属同士の間で高圧になったグリスの剪断抵抗を制動力に用いています。つまりコースターブレーキのシューもローラーブレーキと同じく、グリス切れにならない限り交換の必要はありません。</div><div><div><br /></div><div>このブレーキ機構はハブ内部に密閉されているため、ローラーブレーキと異なってグリス補充の必要はありません。というか分解しないと補充できません。事実上、部品寿命の間は保つということなのでしょう。ハブメンテのついでにグリスを交換してやると良いですね。</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZK9CgyXigGorvE_k-PqIHcy5Lhoq4ypNgCMZAV0wFM-yYQZ_j-Cubhqp97JpphdmJEWEnYtiKOLfSH0oyCCBfVOBpNm_5HzxyGJKM9kH8YA-e7OTfeWr0rAqhCPlCXhTY4gxQxtkgwumL/s800/IMG_7727.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZK9CgyXigGorvE_k-PqIHcy5Lhoq4ypNgCMZAV0wFM-yYQZ_j-Cubhqp97JpphdmJEWEnYtiKOLfSH0oyCCBfVOBpNm_5HzxyGJKM9kH8YA-e7OTfeWr0rAqhCPlCXhTY4gxQxtkgwumL/w200-h150/IMG_7727.JPG" width="200" /></a></div>しかしこのコースターハブ、内部機構のため、回りはじめに回転がぐにょっとするので玉当たりの調整がさっぱり分かりづらいですね。高出力ハブダイナモもコギングトルクがあるので大概ですが、こいつに比べればどうということはないです。</div><div><br /></div><div>というわけでなかなかおもしろい構造をしているのがコースターハブでした。</div></div></div><div><br /></div></div></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-50398922144127390322020-10-25T20:40:00.005+09:002020-10-25T20:41:46.442+09:00キャンプツーリング 積載例 サイドバッグ編<p> さて昨日から今朝にかけてひさしぶりの夜会でした。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHNhptbXuqurA8D4anCYzA5BX5fwH6_GYxO7zdY9K799SMBXox8d-d9FY395dQnH4WmgR2VW-rO3xBrk00wrc1WE6dDHmixxgB97-uwoLMCB_ICHTDUxyd246H_7yj3su6VdR6udQkp-15/s800/IMG_7662.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHNhptbXuqurA8D4anCYzA5BX5fwH6_GYxO7zdY9K799SMBXox8d-d9FY395dQnH4WmgR2VW-rO3xBrk00wrc1WE6dDHmixxgB97-uwoLMCB_ICHTDUxyd246H_7yj3su6VdR6udQkp-15/w200-h150/IMG_7662.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuQjLUbIQ0PfEwnz81ggmN_sghORtPNrbHyRBH8Sx0LKgrmQLIYHgahH-_8nEszWixDtOpuPNO7U0Qq3usjWoPE8cxn6m31WQaVi9YDQc0SuVQPIn0aFn3nixSnecitC0C9vlyvtQENpcw/s800/IMG_7671.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuQjLUbIQ0PfEwnz81ggmN_sghORtPNrbHyRBH8Sx0LKgrmQLIYHgahH-_8nEszWixDtOpuPNO7U0Qq3usjWoPE8cxn6m31WQaVi9YDQc0SuVQPIn0aFn3nixSnecitC0C9vlyvtQENpcw/w200-h150/IMG_7671.JPG" width="200" /></a></div><div><br /></div><div>泊まりは店長のみでしたが、寒い中お疲れ様でした!</div><div><br /></div><div>さて今回は久しぶりなので積載の楽なサイドバッグ2個で行ってきました。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5ZKoUt4bmGRmoDS6Fv97IEiPqNjFrxdVKU81BhN7nQ6YyVWKfgiHr5D21a7l7DSbSTgvyqczTEspi1K-28ScoAtpkLMcDcFXLSi7AEqA9t6gdeJ5e_b7iV4UBMehjpfHWXcQx3w5Vk7R7/s800/IMG_7680.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5ZKoUt4bmGRmoDS6Fv97IEiPqNjFrxdVKU81BhN7nQ6YyVWKfgiHr5D21a7l7DSbSTgvyqczTEspi1K-28ScoAtpkLMcDcFXLSi7AEqA9t6gdeJ5e_b7iV4UBMehjpfHWXcQx3w5Vk7R7/w200-h150/IMG_7680.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC2mH6amO0yxrZAt3HLr_UVGKyq3jmeN1_kzs5cWePEoBkFdy7kmA5qvauynRpaNjAqrd5mwOBV4aspIBaOD7QscRWy9Em4qB-kRcXTDsTieP7LP7nCPoyFcgiUFR063ymJCYRGkSqNVQW/s800/IMG_7684.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC2mH6amO0yxrZAt3HLr_UVGKyq3jmeN1_kzs5cWePEoBkFdy7kmA5qvauynRpaNjAqrd5mwOBV4aspIBaOD7QscRWy9Em4qB-kRcXTDsTieP7LP7nCPoyFcgiUFR063ymJCYRGkSqNVQW/w200-h150/IMG_7684.JPG" width="200" /></a><br /><br /></div><div><br /></div>フロントバッグ、サイドバッグ(22L)2個、リアキャリアにその他小物という構成です。これを例に積載方法と持ち物を晒してみたいと思います。<br /><p>まず左右のバッグに大半のものが入っています。左のサイドバッグから見ていきます。</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtVxkzzCK28U8f4lHDzHvBwJjU6-PMbgA-fK3m8KPAZ1OrFZsPeRZXzq_baIjbhhOeZ6ir18xCtKHbtoTpxTxNGSLiSjOdwTT9QGdb-B-srgnsDc6mc4UteyMJZcWjsJwBQKuLvzdZ4_vt/s800/IMG_7686.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtVxkzzCK28U8f4lHDzHvBwJjU6-PMbgA-fK3m8KPAZ1OrFZsPeRZXzq_baIjbhhOeZ6ir18xCtKHbtoTpxTxNGSLiSjOdwTT9QGdb-B-srgnsDc6mc4UteyMJZcWjsJwBQKuLvzdZ4_vt/w200-h150/IMG_7686.JPG" width="200" /></a></div><p></p><p>左サイドバッグは居住関係です。</p><p>シュラフ(モンベル アルパインバロウバッグ#7)、テント本体、テントフライシート、テントグラウンドシート、非常用シュラフカバー、</p><p>テントポール、イスカ ノンスリップピロー(枕)、SOTO ポップアップテーブル</p><p>です。テントはA社のものなので当店取り扱いがございませんが他はモンベル含めすべて当店で取扱がございます。A社のエアライズ1型ですのでモンベル ステラリッジ1が同等品です。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizfg_ZN32hfMhmjSwEDAzwmJiTDqyfifw313UTBxjp8dmECVEtHYih8L2AQA1ifvuAp_6xELJ0Ho16zNO4MflZLCyMB6rw9kLW0JN6XznWhsOKej8D0jTX49FW8t682z_N9LFL9ABs7gVh/s800/IMG_7687.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizfg_ZN32hfMhmjSwEDAzwmJiTDqyfifw313UTBxjp8dmECVEtHYih8L2AQA1ifvuAp_6xELJ0Ho16zNO4MflZLCyMB6rw9kLW0JN6XznWhsOKej8D0jTX49FW8t682z_N9LFL9ABs7gVh/w200-h150/IMG_7687.JPG" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH0RYS1O9M-FamYlUrdqwYZAKeMMuuBo4dUe5OUhcVqRABE3Y1o_j4wLlLXRGQ8PqKxVPypco6COh3b4XmV-FzWhzvq4LmIi3zfwUT10Zja4s5AotHwjuWwyS66oO3XtnZunK3ulKwQiu8/s800/IMG_7689.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH0RYS1O9M-FamYlUrdqwYZAKeMMuuBo4dUe5OUhcVqRABE3Y1o_j4wLlLXRGQ8PqKxVPypco6COh3b4XmV-FzWhzvq4LmIi3zfwUT10Zja4s5AotHwjuWwyS66oO3XtnZunK3ulKwQiu8/w200-h150/IMG_7689.JPG" width="200" /></a></div>テントポールはこのようにサイドバッグのロールアップに巻き込んで固定してみました。意外と問題なく固定されました。走行中の落下には注意です。<div><p>次に右サイドバッグです。調理器具類と焚き火道具、加えてマットをテントポールと同じように固定しています。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisLGeZzxlmugCAE3e2dAWDXBd90YxV_50RRT8Dngo3wQpNi9NybStUHi1gPHEX4R9cl3GfHkSdLQKL8VmdE9jPTO9B0Hjm3Ka5O7v_j-fTsSyB_JBn4XJe8-3uV7Ybt7gLingxkViZ063i/s800/IMG_7690.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisLGeZzxlmugCAE3e2dAWDXBd90YxV_50RRT8Dngo3wQpNi9NybStUHi1gPHEX4R9cl3GfHkSdLQKL8VmdE9jPTO9B0Hjm3Ka5O7v_j-fTsSyB_JBn4XJe8-3uV7Ybt7gLingxkViZ063i/w200-h150/IMG_7690.JPG" width="200" /></a></div>中身はこれだけです。左から、</div><div>調理器具バッグ、焚き火用具バッグ、やかん、フライパンです。写真にはありませんが食料品がこれに加わりますので、重量的には左右で概ね均等になっています。</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXSdVhB0yGy1dgz0uVa8z2WpFnIy3GrO57tIxduh5l06XkKeN0_jwoLbhrP4kJ_AxTiRBRMQPoTU8goXT6Apvnhr-Zm56BMkybbsz7YMPn7c6x2ZOmalE8u8ydEcngzZbEAg6nl-QEcLFz/s800/IMG_7685.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXSdVhB0yGy1dgz0uVa8z2WpFnIy3GrO57tIxduh5l06XkKeN0_jwoLbhrP4kJ_AxTiRBRMQPoTU8goXT6Apvnhr-Zm56BMkybbsz7YMPn7c6x2ZOmalE8u8ydEcngzZbEAg6nl-QEcLFz/w200-h150/IMG_7685.JPG" width="200" /></a></div><div>調理器具バッグの中はこんな感じです。上左から、</div><div><br /></div>クッカー大(EVERNEW 760FD)、クッカー小(400FD)、チタンマグカップ、<div>アルコール燃料用パック、アルコール計量用ボトル、トランギアアルコールストーブ、 EVERNEWクッカー用フタ、ロングスプーン、そとばし、</div><div>SOTO ミニ焚き火台テトラ、フライパン用リフター(EVERNEW)</div><div><br /></div><div>これにアルミ箔のレンジフードを切って作ったアルコールストーブ用風防(今回廃棄したので写真がありません)と下の写真、調味料が加わります。</div><div><br /><div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNDfwlA1JlnN__jE3SmceU05Rty86-ibo1R82ILjLTJCWLCKP1JmV5QgIYG2RjKprikvMOhpvSH1z8n26iTkC5L3_pRRxphgkEgqA5FVP-tqotH5Qw5jHMOW9oF0CzwMI2kRfssqo6wiAp/s800/IMG_7698.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNDfwlA1JlnN__jE3SmceU05Rty86-ibo1R82ILjLTJCWLCKP1JmV5QgIYG2RjKprikvMOhpvSH1z8n26iTkC5L3_pRRxphgkEgqA5FVP-tqotH5Qw5jHMOW9oF0CzwMI2kRfssqo6wiAp/w200-h150/IMG_7698.JPG" width="200" /></a></div></div><div>撮影し忘れた調味料基本セット、油、塩、胡椒、とりあえずこれがあればなんとかなる最低限のセットです。とりあえずと言いながら肉を焼くときに一番活躍します。</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0BFc0z3gqXQwfZ6_MCTZuFwSs9JH2sklsfP8pOHAKS_q0qaz8oHWClJ9r056wq3auSu4VclKCdJI-ZAzxPRgyHJzuEMmaADtQY58XEoNLg8tZ8zihMSphceslhIAPOtl-su6BuSfWHN8B/s800/IMG_7691.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0BFc0z3gqXQwfZ6_MCTZuFwSs9JH2sklsfP8pOHAKS_q0qaz8oHWClJ9r056wq3auSu4VclKCdJI-ZAzxPRgyHJzuEMmaADtQY58XEoNLg8tZ8zihMSphceslhIAPOtl-su6BuSfWHN8B/w200-h150/IMG_7691.JPG" width="200" /></a></div>次に焚き火用具バッグの中身です。</div><div>火ばさみ、空き缶ウッドストーブ3号、3号の土台(アミ)、燃料用割り箸と木材の端材を入れた紙袋</div><div>空き缶ウッドストーブはパイナップル缶と桃缶、サバ缶で作っています。燃料は約1kgくらい持っていっていました。</div><div><p>以上がメインになる左右のサイドバッグの中身です。次にリアキャリアにつけた荷物です。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzq50K32aQwgrcxJk1rbs8JJ24J74T5g93R73KM6eNFkCEg0M2pPBV_BA1HX4tbZ5DrlTzlAo03c9uO04O-SizvKOCHm1jGKwWkq_QnBSbhBr3Sh6GQTLCJiofrDiT8nwmUR5EHxwVq9oX/s800/IMG_7693.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzq50K32aQwgrcxJk1rbs8JJ24J74T5g93R73KM6eNFkCEg0M2pPBV_BA1HX4tbZ5DrlTzlAo03c9uO04O-SizvKOCHm1jGKwWkq_QnBSbhBr3Sh6GQTLCJiofrDiT8nwmUR5EHxwVq9oX/w200-h150/IMG_7693.JPG" width="200" /></a></div>左のバッグに衣類、ヘリノックスタクティカルチェア、EVERNEW ウォーターキャリー1.5L、救急箱です。<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9BqYI3w8aHgfGFRha67uDjJy0FNBiGD1uPekJHYfrKFF9OxYuicIyczszCq97owOO-g73pT4HoJfquetr7l8qw3-Kkcz0e9_DCfLygosgoubNq6zdheixP35HSAvw4azxsp7mHf8pyPk6/s800/IMG_7692.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9BqYI3w8aHgfGFRha67uDjJy0FNBiGD1uPekJHYfrKFF9OxYuicIyczszCq97owOO-g73pT4HoJfquetr7l8qw3-Kkcz0e9_DCfLygosgoubNq6zdheixP35HSAvw4azxsp7mHf8pyPk6/w200-h150/IMG_7692.JPG" width="200" /></a></div><p></p><p>寒い予感がしたので服を持っていきましたが、持っていかなかったら凍死していました。フリースひざ掛け、タオルと歯ブラシ、焚き火用手袋、ハーフパンツの代わりに履くパッカブルパンツ、ライトシェルジャケットです。周りを見渡すとダウンの人々ばかりでかなり浮く服装でしたね。</p><p>最後にフロントバッグです。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4J5URYE6cUvVaAwPdc0g_O-79YGtxo1cCH4SbrzBDAOfux0_tt_0nqVaKahyphenhyphen2hdVg6fRnAnvCvsdqjNgCWe2L5Y4RRVVX67DskUSVWGR2qsGPac_34-R1vP5f1NHSGJbqoZtQ-rkOislO/s800/IMG_7694.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4J5URYE6cUvVaAwPdc0g_O-79YGtxo1cCH4SbrzBDAOfux0_tt_0nqVaKahyphenhyphen2hdVg6fRnAnvCvsdqjNgCWe2L5Y4RRVVX67DskUSVWGR2qsGPac_34-R1vP5f1NHSGJbqoZtQ-rkOislO/w200-h150/IMG_7694.JPG" width="200" /></a></div><br />フロントバッグには小物をまとめたサコッシュ、ソーラーランタンとテント内で使うものをまとめたPost General ハンギングミニオーガナイザーを入れました。</div><div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicPXvHkSMTGnPsSdCbTxXHrsadwRyPY2DHG8XlW-nPjNkIrD5HCMeVx5R4ZUJ4CV2LQ4B-1OG_OM0nVqMqLKLADwK3eQECwAId0sA7I2nYrXishs7YYlMb8_FFFPFkkFIKlWekK16n1mwQ/s800/IMG_7695.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicPXvHkSMTGnPsSdCbTxXHrsadwRyPY2DHG8XlW-nPjNkIrD5HCMeVx5R4ZUJ4CV2LQ4B-1OG_OM0nVqMqLKLADwK3eQECwAId0sA7I2nYrXishs7YYlMb8_FFFPFkkFIKlWekK16n1mwQ/w200-h150/IMG_7695.JPG" width="200" /></a></div>サコッシュの中身は以前触れた記憶がありますが、ほぼ変わっていません。<p></p><p>テントライト、キャンドルランタン、トーチ、缶入りマッチ、ヘッドライト、お肉を切る用のオピネル、雑用のビクトリノックス、補修用ダクトテープです。</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6A6In1MtiZkLaeXcrdGt5WMV45PlfeFJn5Drf78YyMJkFN9GRC72_8PN3LtKBdCI7CgV6jqyGHwi_e5oPu-yZvhmRcjl932VjPqZQfCpzG4_b6AlFqPTXIbgpNWWYcHtz4_Pfewilt-yM/s800/IMG_7697.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6A6In1MtiZkLaeXcrdGt5WMV45PlfeFJn5Drf78YyMJkFN9GRC72_8PN3LtKBdCI7CgV6jqyGHwi_e5oPu-yZvhmRcjl932VjPqZQfCpzG4_b6AlFqPTXIbgpNWWYcHtz4_Pfewilt-yM/w200-h150/IMG_7697.JPG" width="200" /></a></div><p></p><p>ハンギングオーガナイザーには、本体にティッシュ入れがついているので、これにティッシュ箱から取り出したティッシュをひとつかみ、それとジップロックとレジ袋、ウェットティッシュ、モバイルバッテリー、充電ケーブル、イヤホンを入れています。あと財布だとかさばるのでお金と小銭もポケットに入れています。文明的セットです。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWolX29ha_MUCg_hjEUNBs73epu1CbL8muP4mKPc2k6U3QkjMH74zGc7D1giamrlYnLEdjvFNTxdaUH6rmXe8zkfQejaf1fbUMHZ3CDNOIgoUmMeihAx2yezJGOJHoGwxpvd0tYrC-5ARB/s800/IMG_7666.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWolX29ha_MUCg_hjEUNBs73epu1CbL8muP4mKPc2k6U3QkjMH74zGc7D1giamrlYnLEdjvFNTxdaUH6rmXe8zkfQejaf1fbUMHZ3CDNOIgoUmMeihAx2yezJGOJHoGwxpvd0tYrC-5ARB/w150-h200/IMG_7666.JPG" width="150" /></a></div>こんな感じでテントの中で吊るせるので、小物がすぐ取り出せるので非常に便利です。これは当たりだと思っていっぱい仕入れておきました。税別¥2400です。</div><div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPxan-pxomIw8HWc-Cqlv1obgw3LQdoUMT31UsWaepprCp2YwkXYWgHuKT5f3n9lY7tzNm_bV4iGkNug8HIL0bYeG2qKHRwF4XjdiHKxbSA_duwH4ko9ZWVy_VLjbqBbBdBjTgu0AZPXIy/s800/IMG_7668.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPxan-pxomIw8HWc-Cqlv1obgw3LQdoUMT31UsWaepprCp2YwkXYWgHuKT5f3n9lY7tzNm_bV4iGkNug8HIL0bYeG2qKHRwF4XjdiHKxbSA_duwH4ko9ZWVy_VLjbqBbBdBjTgu0AZPXIy/w200-h150/IMG_7668.JPG" width="200" /></a></div>ちなみにフリースブランケットは紅茶の保温用に使いました。外で沸かした紅茶のやかんをくるんでおくとテント内で温かい紅茶が飲めます。保温できるボトルでもいいんですけど...</div><div><br /></div><div>以上が今回の荷物一覧でした。正直なところ、サイドバッグ2個で十分収まる量でしたが、重量バランスを考えて重いものを前後に分散しました。流行りのバイクパッキングも便利ですが、伝統的なサイドバッグはとにかく積載量が段違いなので荷物の積み込みが楽になります。</div><div><br /></div><div>さてシュラフがモンベルの#7だとかなり寒かったのですが、来月以降は冬用のダウンシュラフですね。皆様ぜひ暖かい格好でお越しください!<br /><p><br /></p></div></div></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5183125890927335217.post-71669437952686767802020-10-18T20:10:00.002+09:002020-10-18T20:18:06.907+09:0011、12速のギア比について<p>シマノから7月に新型Deoreを含めた12速コンポが発表されました。今更感はありますが...すでに3ヶ月経過してますが...</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqHzhhaSe7OBeGCr0wMQEVUjJeC_rtlLFqyrSYAwHi-GjJECw-F2A-7n7lMd2ecxFWFssVcUkFCCLz6BFCxxTA2vvaxTJ8B5vzalxPMeKUP9AJfVuZCGSuzKYCGVoOQUDchQ2X3uwfCb7q/s1680/DEORE_Header_12speed_jp_.webp" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="1680" height="102" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqHzhhaSe7OBeGCr0wMQEVUjJeC_rtlLFqyrSYAwHi-GjJECw-F2A-7n7lMd2ecxFWFssVcUkFCCLz6BFCxxTA2vvaxTJ8B5vzalxPMeKUP9AJfVuZCGSuzKYCGVoOQUDchQ2X3uwfCb7q/w320-h102/DEORE_Header_12speed_jp_.webp" width="320" /></a></div><p>※画像は(株)シマノ公式サイトより転載しました。まさかDeoreに12速来るとは。SRAM SX絶対殺すマンですかね。</p><p>MTB用のコンポーネントですが、当然ながら我々アドベンチャーバイク界隈にも重要なコンポです。まさかのDeoreで12速という今回の新型ですが、気になるのはギア比です。MTB向けに開発されていますが、GRXもこれを併用することになっていますのでアドベンチャーバイク用でもあります。</p><p>今回はこのギア比を見ていきたいと思います。</p><p>で、こちらの表、これが主な11速、12速のギア比一覧表です。横にシマノ・Sramの各11、12速コンポーネント(比較用にDeore10速を含む)、縦にカセットのギア比をハイ側から並べています。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJhNwTBbz-gwv7vn_nBjuZ9E0G4gZBrjmx4TnuAJ8WhWM_N4tu_hUUMVykQj7Vhy8XmLSXrqPTFq9iVxzj3eQzRZ_by6a4nzlFPBeqZjacsF8G7vtlcMHWWHIzqhHNZ2xgI4Pt5EENGohm/s656/ratio01.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="229" data-original-width="656" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJhNwTBbz-gwv7vn_nBjuZ9E0G4gZBrjmx4TnuAJ8WhWM_N4tu_hUUMVykQj7Vhy8XmLSXrqPTFq9iVxzj3eQzRZ_by6a4nzlFPBeqZjacsF8G7vtlcMHWWHIzqhHNZ2xgI4Pt5EENGohm/s320/ratio01.png" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>表の補足説明です。シマノ12速はM6100、M7100、M8100のワイドレシオはすべて同じ構成、M8100のみクロースレシオがありますのでこれをM8100 Cと表記しています。</div><div>11速Deore、M5100はクロースとワイド両方ありますので、それぞれCとWで区別しています。</div><div>11速SLXは従来型のM7000が続投で、ギア比がどれとも違うので表示しています。</div><div><br /></div><div>SRAM12速はEagle表記のものですが、NXもGXもSXも、Eagleがつくと50Tが追加されるだけなのでGXのみ表示しています。</div><div>SXとNXは全く同じなので省略しました。</div><div><br /></div><div>シマノのローが51Tなのは奇数のほうがチェーンの当たる箇所が交互になって云々という理屈でしょうが、ぶっちゃけSRAMより1つ多いぞというそういう意味合いではないかと勘ぐっています。</div><div>この表を見ると42Tがずいぶん小さいギアだと感じられますね。登場時はあれほどに驚きの巨大カセットだったのですが。<br /><div><div><br /></div><div>この表だけだとへぇーで終わりですので、次に走行時に重要になるギア間の歯数について見ていきましょう。</div><div><br /></div><div>下の表、これはギア間のT数を表にしたものです。<div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifEDOb8ZYp57ZLgVSpXFXyyh1luYtyQol6H_TG7zCDPPbUfZLv5U2n8ewrpENl1TrwXSobtch-eu3-iDHwBKIBKTwkm9PuyFnajiKfGDLdwSjbSw-JKPpS2Bw3i-pmPW3ZSNTZ2fTJD3J9/s657/ratiodeff.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="206" data-original-width="657" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifEDOb8ZYp57ZLgVSpXFXyyh1luYtyQol6H_TG7zCDPPbUfZLv5U2n8ewrpENl1TrwXSobtch-eu3-iDHwBKIBKTwkm9PuyFnajiKfGDLdwSjbSw-JKPpS2Bw3i-pmPW3ZSNTZ2fTJD3J9/s320/ratiodeff.png" width="320" /></a></div><p></p><p>横に並んでいるのは上の表と同じです。縦にローから1回ずつ変速したときの歯数の変化を表しています。見やすくするために色をつけました。2T黄緑、3T緑、4T青、5T紫、6Tピンク、それ以上赤です。</p><p>フロントシングルのアドベンチャーバイクだと舗装路の巡航に必要なクロースレシオのハイギアと、トレイルで必要なワイドレシオのローギア、この両方が必要になります。(フロントダブルにしろというのは無しで)</p><p>おおむね、舗装路用のハイ〜6枚目、トレイル用の7枚目〜ロー、これらで歯の飛び方が異なっている必要があります。つまり、ハイ〜6枚目くらいまではクロース、7枚目くらい〜ローまではワイド、これだと使い勝手が良くなります。</p><p>こういう構成なのはずばり新型DeoreのM5100 CとSLX M7000です。これらはローから5回変速したところ、6枚目までは2T刻みという割と近いギア比で変速していきます。7枚目からワイドレシオになり、M5100 Cで42T、M7000で46Tのローになります。</p><p>次点でシマノ12速とSRAM、これらはどちらも5枚目まで2T刻み、あとは同じようにワイドレシオになります。</p><p>(なおカセットの取付けが従来と異なる12速とGXは10Tというハイギアが使えますので、トップ11Tとは若干異なりますが、フロント側のチェーンリングで調整できるので今回はその点は見ておりません。)</p><p>これらのギア比のものが舗装路の巡航とトレイルの走破性を両立しうる構成と言えるでしょう。そういう意味では新型のM5100クロースレシオ、これはフロントシングルのアドベンチャーバイク向けの現状最良のものだと思います。より軽いローギアが欲しい場合にはM7000です。</p><p>実際のところ、店長のRadarに付けているM6000 DeoreはM4100と同じギア比ですが、舗装路の巡航時にローから4枚目と5枚目で歯が飛び過ぎで非常に辛いものがあります。</p><p>SRAM GXは11速なのにフリーが独自規格の上にシマノより価格が高いという、非常に辛い状況に置かれてしまいました。とはいえトップ10Tがありますし、現環境で戦えるコンポなのは間違いないですが、新規に導入する理由は消えました。シマノ、なんだかんだでMTBコンポも取りに来ましたね。</p><p>ですが、ギア比だけでドライブトレインの性能が決まるわけではありません。11速はシマノSRAMともにドロップバーでも使えますが、シマノの場合GRXのレバーしか選択肢がありません。SRAMだと安価なAPEXのレバーが使えますし、リアディレイラーのダンパーの性能とケージロック機能の使いやすさ、この点でSRAMが勝る点もあります。NXとAPEXの組み合わせだと値段も抑えられるので、まだ捨てたものではないでしょう。</p><p>なおこれだけシマノ優位と言っておいて、リアディレイラーのダンパーの性能で店長の選択はSRAM NX11速だったりします。ひょっとするとM5100 Cのカセットを使う貧乏構成にするかもしれませんが...(使えるかどうかの人柱とも言う)</p><p><br /></p></div></div></div></div>バイクカフェ カイエンドーhttp://www.blogger.com/profile/14393341528732360641noreply@blogger.com0